Efter afsløring af havnerockere: Telefonnotat påpeger infiltration af virksomheder på Aarhus Havn

Den myndighed, der fører tilsyn med sikkerheden på havnene, Trafikstyrelsen, blev tidligere i indeværende måned gjort bekendt med, at der var problemer med kriminelle grupperinger på Aarhus Havn.

Det fremgår af et telefonnotat, som Finans har fået aktindsigt i, efter at Finans onsdag afslørede, hvordan personer med tilknytning til Hells Angels kan færdes frit på Danmarks største erhvervshavn, hvor flere af dem er ansat af Mærsks havneoperatør APM Terminals.

Det bekræftede APM Terminals direktør, og nu viser det sig, at Danske Shipping- og Havnevirksomheder under DI den 8. august 2023 kontaktede Trafikstyrelsen om mulighederne for at indføre skærpede krav om sikkerhedsgodkendelser af havnemedarbejdere.

»Baggrunden skulle være, at konkrete situationer fra visse havne/havnefaciliteter (bl.a. Aarhus Havn) omkring udfordringer med kriminelle, som er ansat/har infiltreret virksomhederne«, hedder det i notatet.

Opkaldet kom fra brancheforeningens sekretariatschef, Jakob Svane, som bekræfter samtalen over for Finans.

Han understreger dog, at den primære årsag til at efterspørge skærpede sikkerhedsmuligheder er, at flere havne nu bruges som NATO-havne med afskibning af tunge våben og krigsmateriel.

»Der, hvor der er militære aktiviteter, synes vi, at man skal se på sikkerhedsrammerne. Hvis man så samtidig kan komme et uvæsen som organiseret kriminalitet på havnene til livs, så er det kun godt,« siger Jakob Svane.

Det fremgår, at styrelsen henviste til bl.a. Justitsministeriet til afklaringen af, om det er muligt at kræve såkaldte vandelsgodkendelser af medarbejdere.

Efterfølgende blev Justitsministeriet kontaktet i regi af DI, men ministeriet har endnu ikke svaret, oplyser branchedirektør Karsten Lauritzen fra DI.

»Der har været et vedvarende fokus på sikkerhedsniveauet i havnene, og det er blevet aktualiseret af den øgede militære aktivitet. Politiet må svare på, om der er et problem med sikkerheden, og hvis det er tilfældet, må vi løse det i fællesskab,« siger han.

Krav om sikkerhedsgodkendelser eksisterer allerede i forhold til ansatte i lufthavne og på havne i flere lande, og det er et værktøj, som APM Terminals onsdag efterlyste i et interview med Finans.

Af Trafikstyrelsens vejledning i baggrundskontrol og sikkerhedsgodkendelse inden for luftfarten fremgår det, at baggrundskontrollen bl.a. betyder, at politiet skal kontrollere strafferegister- og efterretningsoplysninger.

Kontrollen skal »kunne gennemføres med et tilfredsstillende resultat. Det betyder, at alle elementerne i baggrundskontrollen skal kunne afsluttes på en sådan måde, at disse til enhver tid giver den nødvendige garanti for en persons pålidelighed.«

Justitsminister Peter Hummelgaard (S) oplyser i en skriftlig kommentar til Finans, at regeringen tager oplysningerne fra Mærsk alvorligt, at og hans embedsværk er i dialog med relevante myndigheder om at undersøge oplysningerne til bunds.

Han understreger dog samtidig, at virksomhederne også selv har et ansvar for, at de kan stå inde for deres ansatte. Hvornår han selv og hans ministerium blev bekendt med problemet, har han ikke svaret på endnu.

Kontorchef for Security og Cyber i Trafikstyrelsen Anders Windfeldt Jensen påpeger, at det er politiet, der skal håndtere spørgsmål om kriminalitet i danske erhvervshavne, mens styrelsen holder øje med, at internationale regler om bl.a. maritim sikring overholdes.

Styrelsen har dog alligevel rettet henvendelse til Rigspolitiet for »at drøfte, hvorvidt vi som myndighed skal være opmærksom på forhold omkring kriminalitet i havnene, der kan have betydning for at beskytte den internationale skibstrafik mod primært terror.«