På vej mod konkurs? Danskers bilfirma bryder tavsheden

Først afviste danske Henrik Fiskers kriseramte elbilfirma Fisker Inc. at kommentere Wall Street Journals artikel om en mulig konkursbehandling.

Nu har Fisker dog alligevel valgt at tage bladet en smule fra munden.

»Som en del af virksomhedens politik kommenterer Fisker ikke på markedets rygter og spekulationer. Dog samarbejder Fisker ofte med eksterne rådgivere for at hjælpe med at styre sin forretning og assistere i udviklingen og udførelsen af strategier,« skriver Fisker i en udtalelse, der er sendt til Finans.

Wall Street Journal fortalte sent onsdag aften, at Fisker Inc. har hyret rådgivere til at udarbejde en potentiel konkursbegæring.

Artiklen var nok til at sende Fisker-aktien i et voldsomt dyk på over 50 pct. torsdag.

Fisker har tidligere forklaret, at den forhandler med en »stor bilproducent« om en investering og fælles udvikling af biler. Den udmelding går igen i den udtalelse, som Finans har modtaget.

»Fisker fokuserer på at skaffe yderligere kapital og indgå i et strategisk partnerskab med en stor bilproducent. Virksomheden fortsætter også med at forfølge sin overgang til en forhandlingspartnermodel både i Nordamerika og Europa. Lederteamet er skarpt fokuseret på disse bestræbelser,« skriver Fisker i sin udtalelse.

Ifølge Reuters skulle den store bilproducent være Nissan, hvilket ingen af parterne dog har kommenteret.

Fisker forventes fredag at offentliggøre sit endelige regnskab for 2023.

For et par uger siden fortalte Fisker i et foreløbigt regnskab, at selskabet var truet på livet.

Fisker skrev, at selskabet risikerer at løbe tør for penge inden for de næste 12 måneder, og at der var »betydelig tvivl« om fremtiden.

Det fik en dansk bilanalytiker til at forklare, at »likviditetsdøden« kan ramme Fisker endnu hurtigere og inden for ikke særligt mange måneder frem, hvis ikke selskabet får solgt biler eller tilført kapital.

»Fiskers muligheder for at overleve er forholdsvis små. Selv på nuværende kursniveau ville jeg ikke røre selskabet med en ildtang, og jeg ville heller ikke anbefale forhandlere at skrive kontrakt med Fisker. Risikoen er simpelthen for stor,« skrev René Tønder, der følger bilbranchen tæt som selvstændig rådgiver, i et indlæg på LinkedIn.

Hvis det skulle ende med en konkurs for Fisker Inc., vil det være anden gang, at Henrik Fisker må se det ske for et bilfirma, som han har grundlagt. I 2013 gik hans første bileventyr Fisker Automotive konkurs.