Fisker lander aftale om drypvis tilførsel af nye penge – første skridt er at pause produktionen

Danske Henrik Fiskers kriseramte elbilfirma er på banen med både godt og dårligt nyt til de efterhånden hårdt prøvede aktionærer og kunder.

Efter flere uger med rygter om en tæt på gabende tom pengekasse fastslår Fisker-ledelsen i en ny fondsbørsmeddelelse, at selskabet har landet en aftale om tilførsel af nye penge.

Første skridt er dog at sætte samlebåndene på hold.

»Fisker vil sætte produktionen på pause i seks uger fra den 18. marts 2024 for at tilpasse lagerniveauer og få styr på strategiske fremskridt og finansieringsinitiativer,« lyder det i meddelelsen, der er sendt til det amerikanske børstilsyn, SEC.

Det er mindre end en uge siden, at Wall Street Journal fortalte, at Fisker Inc. havde hyret ekstern hjælp til at udarbejde en konkursbegæring.

I første omgang kommenterede Fisker ikke på meldingen, men efter et par dage sendte selskabet en kommentar til Finans.

»Som en del af virksomhedens politik kommenterer Fisker ikke på markedets rygter og spekulationer. Dog samarbejder Fisker ofte med eksterne rådgivere for at hjælpe med at styre sin forretning og assistere i udviklingen og udførelsen af strategier,« skrev Fisker i en mail til Finans.

Nu har den kriseramte elbilproducent så løftet sløret for, at man har fået »et finansieringstilsagn fra en eksisterende investor, der giver op til 150 mio. dollars i bruttoprovenu«, fremgår det af SEC-meddelelsen.

I meddelelsen er det ikke nærmere beskrevet, præcist hvornår pengene lander i Fisker-kassen. Det står dog klart, at de nye penge kommer i fire rater efter salg af obligationer.

Første rate omfatter ifølge Fisker salg af obligationer svarende til, at der lander 35 mio. dollars – 240 mio. kr. – i den slunkne Fisker-kasse.

Selv om kapitalindsprøjtningen alt andet lige er godt nyt for selskabet efter sidste uges dystre medierapporter, er Henrik Fisker og resten af ledelsen tydeligvis klar over, at en drypvis kapitalindsprøjtning på 150 mio. dollars alene har købt selskabet tid.

Derfor er Fisker Inc. i forhandling om en mere langsigtet løsning, lyder det.

»Fisker fortsætter også forhandlinger med en stor bilproducent om en potentiel transaktion, som kunne omfatte en investering i Fisker, fælles udvikling af en eller flere elbilplatforme og produktion i Nordamerika. Afslutningen af enhver transaktion vil være betinget af opfyldelse af vigtige betingelser, herunder fuldførelse af due diligence og forhandling og udførelse af passende endelige aftaler,« skriver selskabet.

Selv om Fisker har standset produktionen med øjeblikkelig virkning, kan firmaet stadig levere biler.

I hvert fald har selskabet 4.700 biler på lager, hvoraf nogle er produceret i 2023, mens resten stammer fra 2024-produktionen.

Ifølge Henrik Fisker og resten af ledelsen i det hypede elbilfirma har de færdige elbiler en samlet værdi på over 200 mio. dollars svarende til, at hver bil i gennemsnit er værdisat til knap 43.000 dollars – godt 291.000 kr.

Fisker Ocean skilter i dag med fire forskellige biltyper, men det er kun debutbilen, Fisker Ocean, som er klar til levering. Men skal man tro omtalen på selskabets hjemmeside, så er den til gengæld en unik elbil.

»Fisker Ocean nul-emissions-SUV’en, der er designet fra start til slut af Henrik og hans verdensklasse-team, er klar til at vende op og ned på bilindustrien med sit smukke håndværk, sin geniale teknik, sin innovation, sine overkommelige priser og sin bæredygtighed,« lyder omtalen.

Trods de store løfter har Fisker Inc. aldrig formået at indtage rollen som en helstøbt Tesla-udfordrer.

Tværtimod er det mindre end tre uger siden, at Fisker sendte et foreløbigt 2023-regnskab på gaden, hvor meldingen bl.a. var, at selskabet risikerer at løbe tør for penge inden for de næste 12 måneder, ligesom meldingen var, at der var »betydelig tvivl« om fremtiden.

I den seneste SEC-meddelelse lyder det, at mens Fisker Inc. kom ud af 2023 med 326 mio. dollars i likvider eller omsættelige likvider, var kassebeholdningen med udgangen af sidste uge dykket til knap 121 mio. dollars.

Fisker Inc. skulle oprindelig have offentliggjort 2023-regnskabet inden udgangen af februar. Fristen blev under de amerikanske børsregler forlænget til den 15. marts, men heller ikke denne frist har Fisker overholdt.

I den nye SEC-meddelelse lyder det, at »virksomheden arbejder ihærdigt på at indsende formularen 10-K (årsregnskabet, red.) så hurtigt som muligt«.

Fisker, der har været noteret på børsen i New York siden den 30. oktober 2020, dykker mandag 9 pct. efter børsåbningen til 0,15 dollars pr. aktie. Ved introduktionen i 2020 lukkede aktien første handelsdag i en pris på 10,40 dollars.