Direktør fik karantæne efter konkurssag. Nu kører han videre for GLS i nyt selskab
Pakkegiganten GLS fortsatte sit samarbejde med en distributionspartner, selvom ejeren blev idømt konkurskarantæne i en sag om fiktive fakturaer og skattefusk.
Muhammed Gülmez afbryder telefonforbindelsen.
Det er kun en måned siden, at han igen blev registreret som direktør i Zaza23 Logistik ApS, som han både ejer og selv står bag.
Men han har ikke lyst til at fortælle om sin rolle som underleverandør til GLS.
Og heller ikke om sin fortid.
Den kan man til gengæld læse om i retsdokumenter, som Finans har fået aktindsigt i.
Zaza23 Logistik ApS er i dag distributionspartner for en af Europas største pakkedistributører, GLS.
Pakkegiganten kræver, at underleverandørerne overholder lovgivningen og udviser »høje standarder« inden for både forretningsetik og moral.
Samtidig har GLS fortsat sit samarbejde med Muhammed Gülmez, selvom han har været involveret i en sag om groft uforsvarlig forretningsførelse og i tre år har været underlagt konkurskarantæne.
I 2023 blev han idømt konkurskarantæne for sin rolle i det i dag konkursramte selskab Alba Logistik & Service, der ligesom Zaza23 Logistik ApS kørte for GLS.
Konkursbehandlingen afslørede bl.a. brug af fiktive fakturaer og skattefusk, viser kuratorredegørelser, Finans har fået aktindsigt i.
Muhammed Gülmez blev ikke pålagt konkurskarantæne på grund af brug af fiktive fakturaer eller skattefusk men på grund af groft uforsvarlig forretningsførelse i Alba Logistik & Service ApS.
Da Finans taler med Muhammed Gülmez, bekræfter han, at han igennem »mange år« har kørt for GLS.
Men da navnet Alba Logistik & Service bliver nævnt, lægger han på.
»Farvel og tak,« siger han.
Han har i en e-mail efterfølgende skrevet til Finans, at han ikke har yderligere kommentarer på nuværende tidspunkt.
Da Muhammed Gülmez i 2021 stiftede Zaza23 Logistik ApS, var han allerede en del af Alba Logistik & Service, herunder i en periode som adm. direktør.
Efter knap tre års drift blev selskabet dog taget under konkurs.
Skattestyrelsen havde undersøgt forholdene i Alba Logistik & Service og fundet betalinger til fakturafabrikker og pengeoverførsler til »en person, der er idømt fængselsstraf for medvirken til hvidvask«, fremgår det af en kuratorskrivelse.
De fiktive fakturaer skulle ifølge Skattestyrelsen »dække over udgifter til sorte lønninger,« fremgår det.
I kølvandet på konkursen blev en række ledende medarbejdere indstillet til konkurskarantæne. Én af dem var Muhammed Gülmez.
Ifølge retten havde han »tilsidesat de pligter, der påhviler ledelsen i medfør af lovgivningen.«
»Han har udvist groft uforsvarlig forretningsførelse og er derfor fremover uegnet til at deltage i ledelsen af en erhvervsvirksomhed,« fremgår det af kendelsen.
Kort efter blev Gülmez afregistreret som adm. direktør i Zaza23 Logistik ApS.
Han forblev dog eneejer af selskabet og var ifølge Færdselsstyrelsen også i en periode registreret som såkaldt transportleder.
Siden 2019 har det været lovpligtigt for varebiler, der transporterer stykgods på over 11 kg, at indhente godkendelser fra Færdselsstyrelsen. Ordningen skal bl.a. bekæmpe skattesnyd og svindel.
Transportlederen er den person, der er ansvarlig for godkendelserne, og som ifølge Færdselsstyrelsen registreres til at varetage »den faktiske daglige drift af transportvirksomheden«.
To gange i 2024 vurderede Færdselsstyrelsen, at selskabet ikke kunne leve op til de såkaldte vandelskrav og gav derfor afslag på en ansøgning om yderligere tilladelser.
Kravene indebærer, at styrelsen indhenter oplysninger om en virksomhed og dens nøglepersoner. Derefter foretager styrelsen »en samlet vurdering af, om vognmandsvirksomheden kan drives på en forsvarlig måde«.
»Vi har ved afgørelsen lagt vægt på, at du været en del af ledelsen af en virksomhed med transporttilladelser, som er gået konkurs,« lød det bl.a. i en afgørelse fra 2024, som Finans har fået aktindsigt i.
Via sin advokat afviste Muhammed Gülmez, at han havde gjort noget forkert.
Den 8. april i år genindtrådte han som selskabets direktør – tre år og to måneder efter, at han blev idømt tre års konkurskarantæne.
Undervejs i forløbet om Alba Logistik & Service undersøgte konkursboets kurator, advokat Lars Skanvig, desuden, om GLS kunne drages til ansvar.
Pakkegiganten havde foretaget betalinger for flere millioner til selskabet. Blandt andet via ledelsesmedlemmers personlige bankkonti, hvorfra der ifølge Skattestyrelsen var foretaget betalinger til fiktive selskaber.
Ifølge kurator var indbetalingerne fra GLS bl.a. gået til selskabets drift, og derfor kunne der ikke konstateres »et tilstrækkeligt tab«, som ville begrunde et eventuelt krav mod GLS, fremgår det af dokumenterne.
Finans har uden held forsøgt at komme i kontakt med de øvrige tidligere ledelsesmedlemmer af Alba Logistik & Service.
GLS er ikke vendt tilbage på Finans’ henvendelser i forbindelse med denne artikel. Selskabet har dog tidligere afvist at kommentere konkrete sager.
Direktøren for GLS i Danmark, Steen Ravnsbæk Kristensen, har tidligere oplyst til Finans, at GLS stiller en lang række krav til underleverandører.
Ikke desto mindre vil GLS nu skærpe sin due diligence og øge hyppigheden af periodiske tjek.
Det skyldes, at Finans har afsløret, at GLS har benyttet danske underleverandører, der trækker tråde til sager om fiktive fakturaer og konkurskarantæner.
En af disse er altså Alba Logistik & Service.
Muhammed Gülmez har i redegørelser til Færdselsstyrelsen understreget, at han ikke mener at have gjort noget forkert.
I forbindelse med, at styrelsen i 2024 gav afslag på en ansøgning om varebilstilladelser, afviste Muhammed Gülmez, at han var selskabets transportleder.
Det betragtede styrelsen ham ellers som, viser dokumenterne.
Gülmez fremhævede også, at han ikke var registreret direktør, da Alba Logistik & Service ifølge kurator havde betalt en faktura til en kendt fakturafabrik, som styrelsen nævnte i sit afslag.
Til gengæld havde han både betalt skat og forgæves forsøgt at få indsigt i økonomien i Alba Logistik & Service, lød det.
Han forlod Alba Logistik & Service, da han ikke kunne opnå den ønskede indsigt.
»Muhammed Gülmez var med andre ord den bedste direktør, som selskabet havde haft,« skrev advokaten på vegne af sin klient og tilføjede, at hvad angår konkurskarantænen, var der tale om »en forkert kendelse«.
