Kig på Mark - og brug 10 sekunder på at tænke over, hvor vildt det egentlig er
I milliardkoncernen Bravida står Mark Lyskjær bag indkøbet af mere end 1.000 elbiler. Et billede på en af succeserne i Danmarks grønne omstilling.
Få et kritisk indblik i erhvervslivets klimaløsninger og trends med klimaredaktør Jakob Martini direkte i din indbakke hver uge. Skriv dig op til nyhedsbrevet "Finans Klima" her.
I denne uge skriver jeg om:
- Hvordan udrulningen af elbiler har slået alle tænkelige forventninger.
- Om den stærkt tiltrængte akutplan for elnettet, der er endt som en fuser for mange frustrerede virksomheder.
- Om et nyt politisk udspil, der skal sætte fart på Energinets udbygning af elnettet.
- Og om vindkæmpen Vestas, der skuffer i USA.
Advarsel: Hvis du er en af dem, der kun vil læse om alle klimakampens problemer, så kan du godt stoppe her. For i denne uges nyhedsbrev zoomer jeg ind på en usædvanlig vellykket del af Danmarks grønne omstilling.
Vi begynder hos Mark Lyskjær.
Den 39-årige chef for bilflåden i milliardkoncernen Bravida Danmark er nemlig billedet på en overvældende klimasucces.
For nylig indkøbte han elbil nummer 1.000 til de montører og teknikere, som Bravida sender rundt i hele landet. Det betyder, at halvdelen af Bravidas danske biler er drevet på el, og Mark Lyskjær har dermed opbygget landets største flåde af elektriske køretøjer.
Gevinsterne ved elbilerne er mærkbare:
- For Bravida selv giver de en kæmpe besparelse på grund af de tårnhøje brændstofpriser. Lige nu sparer selskabet 30-40 pct. på at have elbiler frem for fossile alternativer.
- For Europa understøtter de kampen for at gøre os fri af den fossile energi fra bl.a. Mellemøsten og USA, som svækker både sikkerhed og konkurrencekraft.
- Og for Danmark bringer elbilerne os tættere på vores klimamål, som ellers er ramt af betydelig usikkerhed på flere andre fronter.
Det gode er, at Mark Lyskjær langt fra er den eneste, der køber elbiler.
Da Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet i sidste uge fremlagde sit årlige kasseeftersyn af den danske klimaindsats - også kaldet klimaprogrammet - stod elbilerne ud som et af lyspunkterne.
Elbilerne har for længst overhalet forventningerne. Og hvis man lige vil bruge 10 sekunder på at reflektere over, hvor vildt det egentlig er, kan man passende genbesøge en gammel rapport fra regeringens uafhængige ekspertpanel Klimarådet.
I efteråret 2018 kom Klimarådet nemlig ud med en klokkeklar opfordring om at satse målrettet på elbilerne som en hjørnesten i Danmarks grønne omstilling.
Målet skulle være at nå mindst 500.000 nuludslipsbiler i 2030.
Og vupti. Ved udgangen af 2025 var der 536.000 elbiler i Danmark. Det er en 35-dobling på seks år. Og tallet ventes at stige til 1,5 millioner elbiler i 2030.
Mark Lyskjær har en del af svarene på, hvorfor det er gået så godt.
