Farvel til krøllede papirer i forruden
Nyt elektronisk fragtbrev skal lette arbejdsgangen for tusindvis af medarbejdere i transportbranchen.
Slut med krøllede papirer, der bliver væk. Slut med bøder på adskillige tusinde kr. hos myndighederne for mistede papirer.
Arbejdsgangen for fragtfirmaer, kunder og chauffører er blevet lettere, og ikke overraskende er det takket været elektronik.
Brancheorganisation for den danske vejgodstransport, ITD, har udviklet et elektronisk fragtbrev, der kan bruges ved alle internationale transporter.
»Det er rigtig stort og en vigtig udvikling inden for transportbranchen,« siger Kim Høi, underdirektør hos ITD.
De nye elektroniske fragtbreve erstatter de fysiske papirbreve, som chaufførerne ifølge et FN-reglement skal have med sig med i lastbilen, når de krydser landegrænser. Her skal der blandt andet oplyses om afsender, modtager, godstype og datoer for afsendelse og modtagelse.
I de elektroniske fragtbreve, som nu findes på smartphones og tablets, kan vognmændene samtidig følge med fra oprettelse til afleveringen af fragten. Ligeledes vil ændringer i fragten bliver registreret i loggen.
»Jeg ser kun fordele for branchen. Der er fuld dokumentation, og sikkerheden er i orden,« siger Kim Høi.
På kontoret på Drejervej i Vejen er Henrik Ringskær fra SPF, der er verdens største transportør af levende svin, en glad mand.
Han er transport- og logistikchef for transportvirksomheden, der står bag 20 pct. af den samlede danske smågriseeksport. De nye elektroniske fragtbreve vil hjælpe hans 30-35 lastbiler, der er på landevejene hver uge.
»Det er genialt, og det rammer plet på et område, som har brug for det. Det vil forenkle mange ting for virksomhederne,« forklarer Henrik Ringskær.
Han hørte om opfindelsen for omkring en uge siden, og han er allerede klar til at blive koblet på løsningen.
Men hos udviklerne fra ITD er der startvanskeligheder. Der er fortsat lande, som ikke har accepteret anvendelsen endnu. Et af de store og afgørende lande, som ikke har godkendt, er Tyskland.
Tysklands tøven betyder, at der ved lastbiltransport igennem nabolandet skal benyttes printere for at se chaufførernes fragtbreve.
»Det er rigtig træls, at de ikke vil godkende brevet endnu, men vi håber på, at de kommer med, når de ser, hvordan det fungerer i praksis,« siger Kim Høi fra ITD.
De første elektroniske fragtbreve på smartphones og tablets blev oprettet i sidste uge.
