Overblik: Forstå SAS-konflikten på to minutter

I december 2014 fremlagde SAS' topchef, Rickard Gustafson, en spareplan, der skal skære udgifter for 1,6 mia. kr. frem mod 2017. Den fulgte i kølvandet på et årsregnskab, hvor underskuddet lød på hele 545 mio. kr.

Et led i spareplanen var at opkøbe det mindre flyselskab Cimber for 20 mio. kr. Her skulle 147 medarbejdere forflyttes til pr. 1. marts 2015, lød beskeden, og det var smart, mente analytikere, for hos Cimber var overenskomsterne billigere, og man kunne hermed spare penge. Kabinepersonalet, der var tale om, var dog utrygge.

Fra 22. januar forhandlede kabinepersonalet og SAS om de vilkår, der skulle gælde for de ansatte, når de blev rykket over i det nyindkøbte datterselskab. En måned senere, den 24. februar, brød forhandlingerne sammen, og de 147 ansatte gik i fagligt møde på Hotel Hilton. Fly blev forsinket og aflyst.

Snart efter foreslog SAS, at de ansatte kunne få lov at beholde deres løn- og arbejdsvilkår i SAS, indtil 2017 hvor overenskomsten skulle genforhandles, men det var ikke godt nok. Den 27. februar nedlagde kabinepersonalet arbejdet igen. Ulovligt, fordi man har fredspligt, så længe en overenskomst endnu er gældende.

Den 1. marts tog SAS den ulovlige arbejdsnedlæggelse i Arbejdsretten, som beordrede de ansatte i arbejde igen. Men de nægtede.

Samme dag offentliggjorde SAS en pressemeddelelse, der varslede, at de strejkende stewardesser stod til en fyreseddel, hvis de ikke vendte tilbage til arbejdet igen inden kl. 12 næste dag.

Den 2. marts vendte de ansatte tilbage. Pånær de 27 medarbejdere, der under arbejdsnedlæggelsen blev suspenderet for angiveligt at skulle have truet deres kolleger.

Den 6. marts sendte CAU en pressemeddelelse ud om de 27 suspenderede. Her krævede man substantielle beviser på de anklager, SAS offentligt havde fremsat mod de suspenderede. SAS svarede igen ved at fortælle medierne om kollegial mobning, chikane og trusler. Dog uden konkrete beviser. Samme dag meldte organisationen FTF sin opbakning til CAU og begærede om fællesmøde i Dansk Arbejdsgiverforening.

Den 11. marts fortalte kommunikationschef ved SAS, Trine Kromann-Mikkelsen, til Finans Live, at to tredjedele af de suspenderede allerede var kommet tilbage på arbejde efter at have haft individuelle samtaler hos SAS. Samme dag lander en mail hos de resterende stewardesser. Inden kl. 23.59 den aften vil de alle have fået klar besked på, om de skal på arbejde igen eller ej, lyder det.

Den 12. marts får de suspenderede svar efter at have fået udsat beslutningen fjorten timer. De skal alle komme tilbage, lyder det. Men de kan stadig ikke få dokumentation på, hvad de i første omgang gjorde forkert.