Her er luftfartens mange arbejdskampe

Transportminister Magnus Heunicke (S) vil have EU til at sikre, at arbejdsvilkårene for ansatte i europæiske flyselskaber ikke forringes.

Lønninger og arbejdsvilkår i luftfartsselskaberne har været det store tema på det danske og skandinaviske arbejdsmarked hidtil i år.

Bag det hele ligger mange års priskrig på flybilletter mellem nye aktører og de traditionelle flyselskaber.

Medarbejderne kæmper for, at deres jobkontrakter ikke bliver forringet, mens flyselskaberne kæmper for at få bedre styr på omkostninger og øge indtjeningen.

Her er et overblik over kernen i stridighederne i SAS, Norwegian og Ryanair:

SAS

Ledelsen vil overflytte næsten 150 kabineansatte til det tilkøbte selskab Cimber. Det kan SAS spare penge på, fordi medarbejderne i datterselskabet har en billigere overenskomst.

Parterne kan ikke blive enige, og de berørte kabinefolk nedlægger arbejdet 27. februar. Flere hundrede afgange bliver aflyst.

SAS truer de strejkende med en fyreseddel, og 2. marts genoptager personalet arbejdet.

I forbindelse med strejken bliver 27 medarbejdere suspenderet. De er dog alle vendt tilbage til kabinerne.

Norwegian

Norwegian har netop afsluttet en 11 dage lang konflikt med næsten 700 piloter, der nedlagde arbejdet. Over 200.000 flypassagerer blev ramt af aflysninger.

Piloterne kræver en overenskomst med moderselskabet. De frygter at blive overført til datterselskaber med dårligere ansættelseskontrakter. Parterne finder et kompromis med blandt andet tre års jobsikkerhed til piloterne og binding til moderselskabet. Til gengæld får piloterne ændret pensions- og forsikringsforhold.

Ryanair

Det irske selskab, som i slutningen af marts begynder at flyve fra København, er set fra et skandinavisk synspunkt noget helt for sig selv. Derfor er der allerede inden de første fly letter udbrudt ballade.

Selskabet vil slet ikke forhandle med fagbevægelserne og afviser at indgå en dansk overenskomst for sit personale i København.

Flyvebranchens Personale Union (FPU) og Serviceforbundet kræver, at de ansatte får en overenskomst. Fagforeningerne har derfor varslet en konflikt. Ryanair har svaret igen med trusler om sagsanlæg, hvis selskabet bliver ramt af sympatistrejker.

LO har bedt Arbejdsretten tage stilling til, om en konflikt vil være lovlig. Arbejdsretten holder sit næste møde om sagen 26. marts.