VW-gruppens "lillebror" Seat flytter hjemmefra
Seat har vokset sig større i Danmark og nu er der brug for mere albueplads.
Næsten en tredobling af bilsalget på bare fem år får nu bilproducenten Seat til at træde speederen længere ned på det danske marked.
Bilmærket planlægger en stor udvidelse af sit forhandlernet, der aktuelt tæller 32 forretninger og 36 servicepartnere. Ambitionen er, at man inden for et par år har cirka 40 forhandlere - bl.a. i nogle områder, hvor Seat ikke er repræsenteret i øjeblikket.
Hidtil har man i den del af forretningerne, der er ejet af Semler, delt plads med Skoda og Volkswagen, men nu rykker Seat altså ind hos nye forhandlere i fem nye bilhuse i byerne Aarhus, Odense, Aalborg, Gladsaxe og Amager. Dertil kommer, at man etablerer sig i flere byer, end det er tilfældet i dag, så bilkøbere i løbet af efteråret 2015 kan handle Seat-biler i ni nye forretninger.
»I de Semler-ejede bilforretninger har vi hidtil delt faciliteter med Skoda og Volkswagen, som også vokser i disse år. Vi har derfor behov for nye og større faciliteter, der kan leve op til den øgede efterspørgsel og kundernes stigende forventninger til Seat-oplevelsen. Det er lidt historien om lillebror, der er blevet voksen,« siger direktøren for SEAT i Danmark, Jesper Stoltenberg-Mathiesen.
Han understreger, at Seat stadig vil være en del af Semler Gruppen og Skandinavisk Motor Co., der står for importen. Semler er landets største bilkoncern.
»Men Seat har i de seneste år haft stor succes, og derfor har vi brug for nye faciliteter. Vi skal have mere plads til bilerne og kunderne i udstillingerne, vi skal have flere parkeringspladser til kunderne og vi skal bruge mere plads på værkstederne. Derfor er det nu naturligt, at vi finder nye rammer,« forklarer direktøren.
Disse rammer har Seat i de fem ovennævnte byer fundet hos nye samarbejdspartnere. To steder skal der bygges nyt, mens der tre steder er god plads til, at Seat kan rykke ind.
Jesper Stoltenberg-Mathiesen understreger, at der alle fem steder vil være andre bilmærker. Derfor er der ikke tale om et opgør med de seneste års tendens til "flere mærker under samme tag".
»Da vi stadig mangler at underskrive aftalerne, kan jeg endnu ikke sætte navn på samarbejdspartnerne. Vi vil meget gerne være under tag med andre mærker. Det større udbud trækker flere kunder til, og det giver også kunderne nogle bedre oplevelser. Samtidig kan mærkerne udnytte nogle synergier i at være flere på stedet,« siger Seat-direktøren.
Han oplyser samtidig, at man i løbet af året håber at kunne få yderligere fire nye forhandlere med, så antallet inden årets udgang bliver 36.
»Samtidig vil der stadig være nogle pletter i landet, hvor Seat ikke er repræsenteret, så i løbet af et par år forventer jeg, at vi vil have cirka 40 forhandlere. Danmark er stadig et pudsigt land, hvor man nogle steder ikke vil køre over en bro for at kigge på ny bil. Hvis man vil sælge biler der, må man være på stedet,« forklarer han.
Seat har i årets første fire måneder solgt 1.316 nye biler i Danmark. I 2014 solgte mærket 4.526 biler i Danmark, hvilket rakte til en placering som nummer 15 blandt bilmærkerne. I 2010 solgte mærket kun 1.697 biler i Danmark ifølge tal fra De Danske Bilimportører.
»På fem år har vi næsten tredoblet salget. Sådan fortsætter det selvfølgelig ikke. Men vi forventer at sælge op mod 6.000 biler i år, og på lidt længere sigt tror vi på et salg på 7.500 biler om året,« siger Jesper Stoltenberg-Mathiesen.
Han henviser til, at Seat med en foreløbig fremgang på 7,3 pct. i år ligger dobbelt så højt som den gennemsnitlige fremgang i bilsalget.
»Vi vinder bl.a. på, at vi nu har fået en Leon i stationcarudgave. Samtidig mærker vi også tendensen i retning af, at bilkøberne køber lidt større biler i mellemklassen,« siger Jesper Stoltenberg-Mathiesen.
