Uber jagter 100 ingeniører i Aarhus
Der er rift om ingeniørerne i Danmark. Transporttjenesten Uber ansætter alle dem, den kan finde.
Find op mod 100 ingeniører. Eller måske flere.
Det er den opgave, som den danske ledelse hos den fremadstormende amerikanske kørselstjeneste Uber har liggende på skrivebordet.
Uden de store armbevægelser har selskabet startet en udviklingsafdeling i Aarhus med i dag en snes ansatte. Her arbejder man med selskabets digitale infrastruktur centreret omkring den app, der forbinder brugere og chauffører rundt omkring i verdenen.
»I Aarhus ansætter vi alle dem, vi kan få fat på, som er dygtige nok og som har det rette engagement. Vi håber, at vi kan finde tilstrækkeligt mange,« siger head of public policy hos Uber Lars Dyrhagen.
Får vi ikke fyldt op i Aarhus, så fylder vi bare flere på i New York, San Francisco, Vilnius, Kina eller et andet sted.Lars Dyrhagen, head of public policy, Uber
Han får i dag besøg af den radikale leder Morten Østergaard, der er på valgturne Danmark. Østergaard har forud for torsdagens valg ønsket at høre mere om selskabet, der som mange andre kæmper for at få fingrene i den knappe ressource, som ingeniører i Danmark har udviklet sig til.
»Vi vil gerne have, at de søger i Aarhus, fordi det er vores bedste udviklingscenter, men får vi ikke fyldt op i Aarhus, så fylder vi bare flere på i New York, San Francisco, Vilnius, Kina eller et andet sted,« siger Lars Dyrhagen.
Uber er en virksomhed med fokus på nogle af tidens store modeord, deleøkonomi og optimering af forbruget af ressourcer.
Via en app sørger Uber for at forbinde folk med et transportbehov med bilister, der er interesseret i at agere chauffør. På den måde står Uber som en alvorlig konkurrent til den etablerede taxatjeneste.
Kørselsformidleren med rødder i San Francisco, USA, kom i november 2014 til Danmark, men blev umiddelbart mødt af modstand fra Trafikstyrelsen, der meldte selskabet til politiet for ulovlig taxakørsel. Også i andre lande har der været modstand, men Uber fortsætter ufortrødent sit indtog rundt omkring i verdenen.
Selskabet er i dag til stede i 57 lande og mere end 300 byer.
Uber kører trods en levetid på 4 år fortsat med underskud, men troen på, at man sidder med fremtidens transportløsning, er så stor, at selskabet ifølge Bloomberg har en markedsværdi, der er højere end den tilsvarende hos danske shippingkæmpe A. P. Møller-Mærsk.
