Volkswagen sætter 48 mia. kr. af til skandale - og bliver knust på børsen

Den tyske bilgigant Volkswagen (VW) befinder sig i et historisk stormvejr, der på under 48 timer har fået selskabets markedsværdi til at falde med over 150 mia. kr.

I fredags blev det afsløret, at Volkswagen har fusket med flere bilmodeller ved at installere et program, der fik bilerne til at reducere udledningen af nitrogenoxider (NOx-gas), når bilerne skulle en tur forbi de strenge amerikanske testanlæg, der måler, hvor meget bilerne forurener.

Volkswagen risikerer en bøde på 18 mia. dollar - svarende til 117 mia. kr. - og har netop afsat over en tredjedel - 48 mia. kr. - til den verserende skandale, skriver bilfabrikanten i en meddelelse.

Beløbet vil fremgå af regnskabet for tredje kvartal og betyder, at Volkswagen justerer sine forventninger tilsvarende, lyder det.

Volkswagen har stoppet al salg af dieselbiler i USA, og det amerikanske justitsministerium har ifølge Bloomberg indledt en kriminel efterforskning af sagen. I Sydkorea har miljøministeriet besluttet at indlede en undersøgelse af udledningen fra bestemte Volkswagen- og Audi-modeller, og lignende tiltag er undervejs i Tyskland og Frankrig.

Dermed truer sagen med at blive en af de største industriskandaler i Tysklands nyere tid.

Volkswagen-aktien fik tæsk på den tyske børs mandag med et fald på over 18 pct., og tirsdag er børskatastrofen fortsat med et dyk på næsten 20 pct. Således har Volkswagen fået kappet over 150 mia. kroner af sin markedsværdi på under to døgn.

Michael Horn, den tyske bilfabrikants topchef i USA, har indrømmet, at Volkswagen »fuldstændig har klokket i det.« Han forsikrer, at der arbejdes hårdt på at rette op på vanskelighederne, der ifølge selskabet selv omfatter 11 mio. biler på verdensplan.

Tidligere blev det anslået, at kun en halv million biler var blevet fusket med, men nu viser det sig, at skandalen er langt større end det. Volkswagen oplyser, at »uregelmæssighederne,« som selskabet kalder det, relaterer sig til dieselbiler udstyret med motorer af serien Type EA 189.

»En væsentlig afvigelse mellem testresultater og reelt gadebrug gælder kun denne type motor. VW arbejder intensivt på at eliminere disse afvigelser gennem tekniske greb,« skriver Volkswagen i en pressemeddelelse og oplyser, at man er i kontakt med de relevante myndigheder.