Fremsynede kinesere har store planer med hybrid- og elbiler
Den tyske gigant Volkswagen kæmper med at begrænse CO2- skandalen, hvilket sker, imens konkurrenterne satser på afløseren til den traditionelle forbrændingsmotor.
Og den kinesiske ny opkobling på den internationale scene, Geely, er helt fremme i skoene.
Geely, som blandt andet tidligere har overtaget det svenske bilikon Volvo, har lanceret en ambitiøs plan, hvor koncernens bilproduktion i vid målestok skal omlægges til hybrid- eller elbiler, og de to biltyper skal i 2020 udgøre mere end 90 pct. af Geelys bilproduktion.
Af de 90 pct. skal totredjedele være hybridbiler, imens en tredjedel skal være elbiler.
De ambitiøse planer fra Geely kommer efter Kinas meldinger om, at landets gennemsnitlige brændstofforbrug skal sænkes til 20 kilometer per liter fra 14,5 kilometer per liter i 2015. Målsætningen er, at en hybridbil af Geely skal have samme prisskilt som en traditionel bil.
Geelys koncernchef An Conghui fortalte ved præsentationen, at mærket bliver den første bilproducent, som kommer til at leve op til Kinas nye forventninger til brændstofforbruget.
Den kinesiske koncern kan dog være hjulpet på vej fra centralregeringen, idet Kina i oktober meddelte, at man vil øge støtteordningerne til opbygningen af opladerstationer samt via lovgivning at sætte en stopper for regionale myndigheder, som modarbejder omlægningen.
Investorerne tog også godt i mod annonceringen fra Geely, hvis aktie børsen i Hong Kong torsdag steg med solide 6,3 pct. til 4,22 HKdollar.
Ifølge Bloomberg News var det den største stigning i aktien siden 30. september. Geely-aktien var med til at sikre en optur i det Hong Kong baserede Hang Seng-indeks på 1 pct.
Den kinesiske bilproducent kæmper på flere områder, om at revolutionere bilbranchen, idet bilmærket Volvo, som er ejet af Geely, tidligere har fremsat en målsætning om at have 100 selvkørende biler på vejnettet i 2017.
