Andersen & Martini-chef: Lavere bilafgift giver højere salg
En lavere registreringsafgift på biler vil få de almindelige forbrugere til at købe større biler, og det vil man kunne mærke hos den børsnoterede bilforhandler Andersen & Martini.
En lavere registreringsafgift på biler vil få de almindelige forbrugere til at købe større biler, og det vil man kunne mærke hos den børsnoterede bilforhandler Andersen & Martini.
Det vurderer Peter Hansen, der er administrerende direktør for selskabet, efter at blå blok torsdag vedtog en finanslov, hvor registreringsafgiften på nye biler bliver sænket til 150 pct. fra 180 pct.
- Vi mener, at det kommer til at påvirke vores salg positivt. Almindelige biler til hr. og fru Danmark bliver billigere. Jeg forventer et skift fra de helt små biler til de lidt større biler, siger Peter Hansen.
Andersen & Martini, der har hovedsæde i Greve, forhandler blandt andet mærkerne Opel, Kia, Fiat, Peugeot, Saab, Cadillac og Corvette.
Topchef Peter Hansen forventer også, at selskabet vil kunne øge indtjeningen med den nye finanslov, fordi der ikke overraskende er bedre indtjening ved at sælge de dyre modeller.
- Det er klart, at jo dyrere et produkt er, jo større er avancen, siger Peter Hansen.
Han fortæller, at Andersen & Martini allerede har justeret priserne efter torsdagens finanslov, hvilket man også har set flere af konkurrenterne gøre.
- Det ville være urimeligt ikke at lade hele afgiftsbesparelsen komme kunderne til gode, siger Peter Hansen.
Inden den nye finanslov blev vedtaget, skulle bilkøbere betale 180 pct. i registreringsafgift på den del af bilens værdi, der overstiger 81.700 kr., men den sats vil fremover blive sænket til 150 pct.
Det samme gør sig gældende for afgiften på den del af nyindkøbte motorcyklers værdi, som overstiger 25.800 kr.
- For en mellemstor familiebil vil satsreduktionen indebære, at der skal betales cirka 10.000-20.000 kr. mindre i registreringsafgift, fremgår det af aftaleteksten, som blev vedtaget af Venstre, Konservative, Liberal Alliance og Dansk Folkeparti.

