Ankenævn slår fast: Vejstribefirmaers samarbejde var ulovligt
Danmarks to førende vejstribefirmaer har brudt konkurrenceloven, da de gik sammen om at male vejstriber på statens veje. Sådan lyder en ny afgørelse fra Konkurrenceankenævnet.
Det var ulovligt, da de to største vejstribefirmaer i Danmark gik sammen om at byde på og efterfølgende vandt flere vejstribe-entrepriser for Vejdirektoratet. Det har Konkurrenceankenævnet netop slået fast i en afgørelse. Dermed fik virksomhederne ikke noget ud af at anke Konkurrencerådets afgørelse fra juni sidste år.
»Vi er selvfølgelig kede af, at afgørelsen ikke var i vores favør, for vi føler ikke, at vi har gjort noget forkert,« siger Morten Brekke, bestyrelsesformand i Eurostar.
Han siger samtidig, at Eurostar tager afgørelsen til efterretning, og påpeger, at virksomhederne har efterlevet de påbud, som Konkurrencerådet har udstedt. Det betyder, at det fælles konsortium, som de havde etableret under navnet Dansk Vejmarkeringskonsortium, nu er opløst.
Konkurrencerådet meldte samtidig med afgørelsen fra i sommer ud, at rådet ville anmelde sagen til Statsadvokaten for Særlig International og Økonomisk Kriminalitet - bedre kendt som bagmandspolitiet - så aktørerne risikerer at få en straffesag på nakken senere.
Hovedreglen er med enkelte undtagelser, at man ikke må danne et konsortium, hvis man er i stand til at løse opgaven alene. Konkurrenceankenævnet siger i sin afgørelse, at Eurostar og LKF var i stand til at byde på enkelte dele af Vejdirektoratets udbud hver især, og at konsortiet derfor ikke objektivt set var nødvendigt.
Direktør for Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen Jakob Hald siger i en kommentar til afgørelsen, at det begrænser konkurrencen, når to virksomheder aftaler at gå sammen om at byde, hvis de hver især selv kan byde på en opgave:
»En sådan aftale er normalt skadelig for konkurrencen. Det skyldes, at den konkurrence, som der ellers ville have været mellem virksomhederne på blandt andet pris og kvalitet, sættes ud af kraft.«
Eurostar vil nu overveje, om sagen skal indbringes for domstolene. Morten Brekke har svært ved at se, hvad Eurostar kunne have gjort anderledes:
»Konkurrencestyrelsen har selv sendt en vejledning ud, hvor der står, at man skal søge kompetent rådgivning, hvis man er i tvivl. Det er det, vi har gjort, og så viser det sig så, at den rådgivning, vi har fået var forkert ifølge konkurrencemyndighederne.«
Det er ikke lykkedes at få en kommentar til sagen fra Geveko Markings, som sagen hører til, efter at LKF Vejmarkering er blevet solgt til Munck Gruppen.


