Helikopterdronning i modvind: Overskuddet styrtdykker

Helikopterselskabet Bel Air Aviation og dets ejer Susanne Hessellund er kommet i alvorlig modvind.

Flere år med vild vækst og store millionudbytter er erstattet af beskyldninger om brud på sikkerhedsregler og økonomisk tilbagegang. Det viser selskabets 2015-regnskab, der netop er offentliggjort.

Omsætningen i Bel Air holdes hemmelig, men bruttofortjenesten faldt fra 74,3 mio. kr. til 63,1 mio. kr. Resultatet efter skat blev på 4,4 mio. kr. Det er 76 pct. mindre end året før.

Desuden er næsten halvdelen af egenkapitalen forsvundet i Bel Air, der tidligere er blevet fremhævet som en af de store vækstsucceser herhjemme.

Alligevel betegner ledelsen årets resultat som »tilfredsstillende under de nuværende svære markedsforhold.«

Bel Air flyver med helikoptere for bl.a. Maersk Oil, Vestas, Dong og Siemens. Selskabet blev stiftet i 1994 af Susanne Hessellund, men fik for alvor vokseværk, da det i 2009 tog springet fra små, enmotorede helikoptere til større modeller, der kan flyve offshore, altså i områder langt fra kysten.

Væksteventyret toppede i 2013, da Susanne Hessellunds helikopterselskab landede en bruttofortjeneste på over 100 mio. kr. og et overskud på knap 40 mio. kr.

Siden er det gået gevaldigt nedad for Bel Air, der blev ramt af en række møgsager i 2015. Således valgte Trafikstyrelsen i april at give selskabet en påtale samt begrænset flyvetilladelse i en periode, fordi der var problemer med træning af piloter, og fordi Bel Air ikke overholdt regler om hviletid, fløj med for lidt brændstof og uden godkendelse under isforhold.

Selskabet blev holdt under skærpet opsyn hele året.

Bel Air nævner ikke konflikten med Trafikstyrelsen i sit årsregnskab, men skriver, at man på grund af »udefrakommende faktorer« har brugt »helt ekstraordinært mange ressourcer« på at blive førende inden for branchen, hvad angår sikkerhed.

Samtidig understreger ledelsen, at der anvendes »betydelige ressourcer« på at uddanne både piloter og mekanikere.

Problemerne for det tidligere vækstglade helikopterselskab ser dog ikke ud til at slutte foreløbigt. Den lave oliepris betyder, at Bel Air forventer et endnu lavere resultat i 2016, lyder det i ledelsens beretning.