Buskomet med voldsom vækst er klar til salg
Busselskabet Rød Billet har på fire år fået op mod 900.000 passagerer. Selskabet vil åbne flere ruter i Danmark og ser også mod udlandet.
Buskometen Rødbillet stormer frem. Selskabet når i år op mod 900.000 passagerer, og det er en fremgang på mere end 60 pct.
Samtidig er virksomheden på vej til at levere sit bedste regnskab med et solidt overskud. Rødbillet forventer fortsat vækst, og blikket er rettet mod udlandet.
Et led i de fortsatte vækstplaner kan være et partnerskab eller salg af firmaet, der blevet etableret for knap fire år siden og har sat voldsom fart i bustransporten mellem landsdelene.
»Et salg er en mulighed, hvis det rette tilbud kommer. Vi kan sagtens klare os selv, men det er klart, at selskabet nu har en størrelse, så der kan være brug for større investeringer for at realisere planer i fremtiden,« siger Thomas Hintze, der er stifter, ejer og direktør i Rødbillet.
Et salg er en mulighed, hvis det rette tilbud kommer.Thomas Hintze, stifter, ejer og direktør i Rød Billet.
Han fremhæver, at en mulig partner eller investor skal acceptere det forretningsgrundlag og de værdier, som Rødbillet bygger på.
»For mig handler det ikke om en hurtig gevinst,« siger Thomas Hintze.
Han oplyser, at der har været henvendelser, men at de ikke har ført til egentlige drøftelser.
Rødbillet afleverer årsregnskab med udgangen af november. Ifølge Thomas Hintze er omsætningen fordoblet og passerer for første gang 100 mio. kr., mens overskuddet før skat ender mellem 5 og 6 mio.
Den største rute for Rødbillet er strækningen mellem Aarhus og København, som udgør op mod en fjerdedel af de rejsende, og som koster ned til 125 kr., hvis man køber billetten online og kører på en hverdag. Desuden har busvirksomheden åbnet en række regionale ruter.
Rødbillet har vundet markedsandele i det seneste år. DSB har tabt passagerer på skinnerne mellem øst og vest.
Også Abildskou Busser, der er det næststørste fjernbusselskab herhjemme, har mistet kunder.
»Der er vildt mange udbydere, og markedet er ved at være mættet,« siger Jess Abildskou, adm. direktør i Abildskou.
Der er vildt mange udbydere, og markedet er ved at være mættet.Jess Abildskou, adm. direkjtør i Abildskou.
Rødbillet forventer imidlertid at udvide antallet af ruter i de kommende år, og selskabet har planer om at satse i udlandet.
»Til foråret åbner vi fjernbusruter på en trekantrute mellem Oslo, Stockholm og København,« siger Thomas Hintze.
Selskabet vil herefter vurdere, om der skal åbnes yderligere ruter i Sverige og Norge.
»Vi ser også mod Tyskland, som er et kæmpemarked med stort potentiale,« siger Thomas Hintze.
