DSB slipper af med skandaletog
Statens jernbaneselskab har afsat 15 togsæt til en unavngiven, udenlandsk køber - og prisen holdes også hemmelig.
DSB kommer - formentlig - af med 15 togsæt fra den italienske producent Ansaldobreda.
Det statslige selskab meddeler i hvert fald fredag, at der er indgået en aftale med et udenlandsk togfirma om salg af 15 IC2-togsæt. Togene købes "som beset" og uden nogen form for garantiforpligtelser.
DSB oplyser, at den unavngivne, udenlandske køber i første omgang overtager tre togsæt, "mens salget af de resterende 12 togsæt er betinget af, at køberen opnår ibrugtagningstilladelse på de første tre togsæt".
Finans har tidligere beskrevet, at DSB tidligere i år satte de 15 stort set ubrugte IC2-tog til salg via den tyske toggrossist Rail-Assets i Augsburg.
DSB bestilte tilbage i 2002 hele 23 IC2-tog som en del af en aftale, hvor de danske statsbaner købte 83 IC4-dieseltog fra den italienske togproducent Ansaldobreda. IC2 ligner det skandaleramte IC4 - blot har toget kun to vogne frem for fire. Planen var at bruge de 23 IC2-tog på de mindre befærdede sidebaner. Prisen for de 23 IC2-tog var 800 mio. kr.
Jürgen Müller, som er direktør for strategi og togmateriel i DSB, udtaler i en meddelelse fredag tilfredshed med, at det er lykkedes relativt hurtigt at komme af med togene. Han siger samtidig:
»Vi afskrev i 2016 alle 23 togsæt helt, og derfor vil salget give en mindre positiv effekt på dette års regnskab. På købers begæring, kan jeg hverken oplyse pris eller navn på køber på nuværende tidspunkt.«
Ud over de 15 som blev sat til salg, er et togsæt overtaget af Danmarks Jernbanemuseum, mens de resterende syv togsæt vil ifølge DSB »efter demontering af reservedele blive ophugget og genanvendt«.
