Amerikansk bilmærke vil give Tesla og kinesiske elbiler baghjul
Fords adm. direktør har fortalt, at bilproducenten i højere grad skal sælge billigere elbiler, der kan konkurrere i markedet.
Det amerikanske bilmærke Ford, der sidste år kunne fejre 120-års fødselsdag, har løftet sløret for, hvordan bilproducenten i højere grad vil vinde indpas på det elektriske bilmarked.
Bilmærket har nemlig for to år siden nedsat et tophemmeligt team, der arbejder på at designe Fords fremtidige elektriske biler.
Biler, der skal kunne konkurrere med Tesla og billigere elbilsproducenter fra Kina, lyder ambitionen.
Det skriver CNN.
Teamet skal skabe elbiler, som er mere prisvenlige, end dem som Ford har på markedet. Fords kunder har vist, at de ikke er villige til at betale højere priser for elbiler, fortæller Jim Farley, der er Fords adm. direktør.
»Vi udviklede et super ’Skunk Works’-team til at skabe en billig el-platform. Det var en lille gruppe, nogle af de bedste EV-ingeniører i verden, og det var adskilt fra Fords moderskib,« har han fortalt om den hemmelige gruppe.
’Skunk Work’ er navnet for entreprenøren Lockheed Martins meget avancerede og hemmelighedsfulde flyprojekter. Fly der bl.a. blev brugt under Ander Verdenskrig.
Der er dog sluppet lidt information ud om Fords hemmelige gruppe. Bilproducenten har tidligere bekræftet, at et af medlemmer af teamet er elbilingeniøren Alan Clarke, der blev hentet af Ford efter 12 år hos Tesla.
Det er to år siden, at Ford lancerede sin første elbil Mustang Mach-E. I år tilføjer Ford syv nye elbiler til dens sortiment. Bl.a. den elektriske Explorer, der rammer det danske marked til foråret.
Bilproducenten har en målsætning om, at alle mærkets personbiler skal være elektriske i 2030 og fem år senere, vil man kun kunne købe elektriske biler fra Ford, står der på hjemmesiden.
For to måneder siden meddelte Ford, at den vil lukke sit datterselskab i Danmark. I stedet er det Nic. Christiansen Gruppen fra Kolding, der får retten til at importere og distribuere bilerne i fremtiden.
