Årets aktiedukkert: SAS vingeskudt og coronaramt gennem 2020
SAS-aktien nødlandede i årets løb og trods tilførsel af kapital i milliardklassen mod slutningen af året, løber selskabet med titlen som årets dukkert på børsen i København, når der ses bort fra selskaber på First North.
Siden årsskiftet er SAS-aktien indtil videre samlet set faldet med knap 53 pct. og endte onsdag på den sidste handelsdag i 2020 med at koste 1,36 kr. på fondsbørsen i København.
Aktien startede året med en kurs omkring 3 kr. i dansk regning og var i forbindelse med rekapitaliseringen i november nede og vende i 0,55 kr. den 6. november.
Ligesom branchekollegerne er SAS voldsomt coronaramt. Rejserestriktioner og et for danskeres vedkommende orange Europa og verden har ikke gjort det bedre. Selvom der på et tidspunkt var lys forude, så strammede restriktionerne atter til mod slutningen af året.
SAS har i årets løb måtte bede om ekstra kapital, og långivere har konverteret gæld til aktier. Det har resulteret i, at de to skandinaviske stater Sverige og Danmark er blevet endnu større storaktionærer i selskabet.
Efter en gigantisk udvanding af eksisterende aktionærer, der nu kun ejer 5 pct. af SAS, sidder den svenske og danske stat på hver 21,8 pct. af aktierne i SAS, mens Wallenberg-fonden sidder på 3,42 pct.
SAS gennemførte i slutningen af oktober en rekapitaliseringsplan, som skulle sikre flyselskabets overlevelse i en tid, hvor coronakrisen har spændt ben for flytrafikken verden over.
Planen har været en kompleks affære, der involverede obligationsindehavere, den svenske og danske stat, leasingselskaber og udstedelse af flere milliarder nye aktier. Den samlede rekapitaliseringsplan var 12 mia. svenske kr.
Antallet af aktier og stemmerettigheder i SAS er steget med omkring 6,9 mia. til 7,23 mia.
Det svarer til, at de gamle aktionærer i selskabet er blevet udvandet med 95 pct. i forbindelse med kapitaludvidelsen.
- Allerede i foråret baserede vi os på den antagelse, at der ville være problemer i hvert fald i nogle år, og derfor tilrettelagde vi en meget markant rekapitalisering. Vi mener, at det er nok og kan bringe os sikkert igennem krisen, sagde SAS-topchefen Rickard Gustafson til Børsen.
Men erkendte samtidig, at rykker efterspørgslen sig ikke i et år, så vil SAS "have et alvorligt problem".
I årsregnskabet for regnskabet for 2019/2020 vurderer topchefen, at man skal frem til 2022, før SAS er tilbage på et niveau tæt på før coronakrisen sønderbankede flyselskaber verden over og også SAS.
