Falck skal ikke længere køre ambulancer i Region Nordjylland

Fremover vil regionen selv stå for ambulancekørslen og patienttransporten i to ud af fire områder i regionen, mens virksomheden PreMed vil stå for de øvrige to.

Det oplyser Region Nordjylland og Falck i hver deres pressemeddelelse.

PreMed er ejet af den finske ambulancekoncern 9Lives.

Beslutningen er taget efter en udbudsrunde, hvor PreMed ifølge Region Nordjylland skilte sig ud på pris og kvalitet.

Ifølge regionens beregninger fremgår det endvidere, at regionen selv kan gøre det billigere end de private leverandører. Kontrolberegningen er tilsyneladende foretaget, inden regionen blev bekendt med buddene fra de private leverandører, og det er på den baggrund, at det er besluttet, at regionen selv skal drive tjenesten i 2 ud af 4 områder.

"Det har været en svær beslutning, hvor der skal tages mange hensyn. Vi har jo selvfølgelig været meget interesseret i at få det bedste tilbud, der samtidig koster skatteborgerne færrest mulige penge. Samtidig har vi også været interesseret i, at der skal skabes konkurrence på ambulancemarkedet i Danmark til gavn for patienterne på sigt. Vi har derfor valgt en kombination af offentlig og privat ambulancedrift," siger regionsrådsformand Ulla Astman (S).

Den valgte model kommer til at spare regionen for ca. 26 millioner kroner årligt i forhold til det nuværende budget til drift af ambulancetjenesten, lyder meldingen i regionens pressemeddelelse.

Beslutningen ærgrer Falck.

”Vi er overraskede og skuffede over, at vi ikke skal fortsætte vores ambulancedrift i Region Nordjylland. Samspillet mellem det offentlige sundhedsvæsen og private leverandører i Danmark har netop vist sin styrke under Covid-19. Derfor er det ærgerligt, at vi er blevet valgt fra, efter at vi har arbejdet målrettet i flere år på at give et konkurrencedygtigt bud, både hvad angår pris, kvalitet og innovation,” siger adm. direktør og CEO i Falck, Jakob Riis.

Den store hjemtagning af ambulancekørsel i Region Nordjylland er ærgerlig, mener Dansk Erhverv, som dog i en pressemeddelelse glæder sig over, at konkurrencen trods alt fastholdes fremover.

”Det er ærgerligt, at Region Nordjylland har valgt at gennemføre en så stor hjemtagning af ambulancedriften. I og med, at der har også været flere tilbudsgivere, kan vi kun undre os over, at regionen går i modsatte retning med hjemtagningen af to delområder. Når det er sagt, så er det positivt, at regionen trods alt anerkender vigtigheden af konkurrence på dette område, og vægter, at der fortsat er private aktører i ambulancerne i regionen,” siger Mette Feifer, markedsdirektør i Dansk Erhverv og påpeger, at samarbejde og dialog nu er vigtigere end nogensinde.

”I Dansk Erhverv er vi trods alt glade for, at dele af opgaverne fortsat bliver på private hænder. Af samme grund er det vigtigt, at både regionen og den private leverandør nu samarbejder om innovation og udvikling af området til gavn for patienterne of samfundsøkonomien. Der er ingen tvivl om, at den bedste udvikling sker gennem offentlig-privat samarbejde, hvilket er til gavn for alle parter."

Falck har aktiviteter i 30 lande og mere end 27.000 medarbejdere, men forretningen fortsætter med at skrumpe tabe penge i Danmark. Det viser det årsregnskab for corona-året 2020, som redningskoncernen offentliggjorde i januar.

Omsætningen faldt med mere end 10 pct. til 12,3 mia. kr., og bundlinjen viste et tab på 178 mio. kr. efter skat. Det er fjerde år i træk, at Falck har tabt penge. Det samlede tab i de seneste fire år løber op i mere end 5,3 mia. kr.