Regeringspartier modarbejdede indgreb mod kunstigt lave afgifter på leasingbiler
V, K og Liberal Alliance ville ikke være med til et indgreb mod leasingbiler i 2012, fordi det ville give flere penge i statskassen.
Mens skatteminister Karsten Lauritzen (V) undersøger, om han skal gribe ind med lovgivning over for bilbranchens metoder til at nedbringe registreringsafgiften, var han selv med til at modarbejde et lignende initiativ i 2012.
Dengang fremsatte den daværende SF-skatteminister, Thor Möger Pedersen, et lovforslag, som skulle sætte ind over for kunstigt lave registreringsafgifter på demo- og leasingbiler.
»Det vil være sådan, at uanset om man køber eller leaser sin nye Toyota, vil registreringsafgiften være den samme,« lød Thor Möger Pedersens vurdering af lovforslagets effekt.
I sidste uge afslørede Finans, at netop Toyota er et af de firmaer, der fortsat scorer solide profitter på at barbere registreringsafgiften ned med en kontroversiel leasing-manøvre, der i branchen kaldes ”at vaske biler”.
Da Mögers forslag skulle til afstemning, var de nuværende regeringspartier, Venstre, Konservative og Liberal Alliance, de eneste, som stemte imod, og skatteminister Karsten Lauritzen var selv med i salen for at trykke på nej-knappen.
»Karsten Lauritzen kan ikke holdes personligt ansvarlig for partiets linje dengang, men det giver Venstre en særlig forpligtelse til at tage problemet meget alvorligt og reagere på det som regeringsparti,« siger Socialdemokratiets skatteordfører, Jesper Petersen.
Erik S. Rasmussen, direktør i de frie værksteders brancheorganisation, Dansk Bilbrancheråd, har krævet et nyt politisk indgreb efter Finans’ afsløringer, fordi han mener, at den nuværende situation skævvrider konkurrencen.
Han kalder den politiske proces »uskøn«, men han forventer, at regeringen nu skrider til handling:
»Med de ting der er blevet bragt til torvs de seneste uger, kan de ansvarlige ministre og ministerier ikke undlade at handle,« siger han.
Det har ikke været muligt at få en kommentar fra Karsten Lauritzen, men Venstres daværende skatteordfører, Thorsten Schack Pedersen, siger, at partiet gerne lukker huller, og årsagen til, at Venstre stemte imod i 2012, var, at det ville skabe et provenu til statskassen på 1 mia. kr. om året.
Dermed var der i virkeligheden tale om en skattestigning, siger han.
Indgrebet blev vedtaget på trods modstanden fra de nuværende regeringspartier, men det blev udvandet undervejs, ligesom Thor Möger Pedersen tilkendegav, at hensigten slet ikke var at få ens registreringsafgifter på identiske biler.
Det er ikke lykkedes Finans at få en kommentar fra Thor Möger Pedersen.
