Spar penge ved at køre for langt i leasingbilen

Der kan være penge at spare, hvis du vælger de 15.000 km, der som regel indgår i en privat leasingkontrakt, og først betaler for de ekstra kilometer, du har kørt, når du afleverer bilen.

Det viser beregninger fra bilistorganisationen FDM, der har undersøgt priser på fem populære leasingmodeller.

Ifølge FDM er det i flere tilfælde billigere at køre længere, end leasingkontrakten tillader, frem for at købe ekstra kilometer, når man indgår leasingaftalen.

»Sammenligner du prisen på de km., der er med i kontrakten, med prisen på de overkørte km., så er de sidste km. de billigste. Så du skal ikke nødvendigvis se ekstraregningen som en straf, men derimod som en fleksibilitet, der kan vise sig at være billigere i det samlede regnskab,« siger bilteknisk redaktør på FDM's medlemsmagasin Motor, Søren W. Rasmussen.

F.eks. kan det slet ikke betale sig at lease en Audi A3 på en kontrakt med 20.000 km. om året. Man kan nemlig køre 5.538 km. ekstra på en standardkontrakt, før det koster det samme som at lease bilen med 20.000 km. i kontrakten.

I en VW Golf skal man køre godt 2.500 km. ekstra om året, før det kan betale sig at tegne en kontrakt på 20.000 km. frem for 15.000 km. Næsten det samme gør sig gældende for en Peugeot 208.

I en Toyota Auris skal der kun 791 overkørte kilometer til, før det kan betale sig at skifte kontrakt.

FDM opfordrer til, at man sætter sig grundigt ind i priserne for overkørte- og underkørte kilometer, inden man skriver under på en leasingkontrakt. Undersøg f.eks., om det kan betale sig at vælge en kontrakt med 15.000 km., selvom du ved, at du kommer til at køre længere.

Du kan se prisforskellen på de fem udvalgte bilmodeller her.