Privatøkonomi

Danmarks mest solgte bil skal have helt nyt hybridbatteri, og det bliver dyrt og kompliceret

Ford skal skifte det store højspændingsbatteri i samtlige Kuga Plug-in Hybrider.

Ford Kuga Plug-in Hybrid skal have skiftet det store 14,4 kWh batteri for at løse omfattende problemer en gang for alle. Foto: Ford Nogle kunder kan komme til at vente adskillige måneder på, at deres bil bliver udbedret. Foto: Ford

Ford har endelig fundet en løsning på problemet, der i flere måneder har forhindret ejerne af den nye Kuga Plug-in Hybrid i at oplade deres bil og samtidig gjort det umuligt for forhandlere at udlevere solgte Kuga-biler til kunderne.

»Vi skal have skiftet det store stærkstrømsbatteri på alle biler, og det er en større procedure,« siger Lene Dahlquist, pressechef hos Ford Danmark, til Jyllands-Posten...

BRANCHENYT
Læs også