Dieselbiler var på vej ud i glemslens tåger – så ramte energikrisen
Den grønne omstilling har de senere år ramt salget af dieselbiler hårdt. Men midt i energikrisen oplever Bilbasen, at bilkøbere ændrer kurs.
Midt i en politisk jagt på 775.000 grønne biler på vejene i 2030 har energikrisen sendt købere af brugte biler i en overraskende retning.
Fra at være udråbt til at blive den grønne omstillings helt store tabere har energikrisen nemlig pustet nyt liv i efterspørgslen på brugte dieselbiler, lyder meldingen fra bilbranchen.
»Vi kan se, at søgninger efter dieselbiler er stigende,« siger Jan Lang, markedsanalytiker hos Bilbasen, der er Danmarks største elektroniske markedsplads for brugte biler.
Efter et forår hvor søgninger på Bilbasen måned efter måned har afsløret faldende interesse for dieselbiler, vendte billedet i maj. Her steg antallet af søgninger på dieselbiler til at udgøre 24 pct. af alle søgninger.
I august fortsatte opturen for dieselbilerne ved at stå for 29 pct. af de i gennemsnit 650.000 månedlige søgninger på Bilbasen, mens tallet i september voksede til 31 pct.
»Selv om diesel er dyr lige nu, så kører dieselbiler langt på literen. Nu oplever vi så krisetegn, hvor folk har fokus på den høje inflation, og så har folk det med at falde tilbage til de ting, som de finder sikre,« lyder Jan Langs bud på bilkøbernes fornyede fokus på brugte dieselbiler.
At udviklingen overrasker, understreges af, at FDM så sent som i februar udråbet dieselbiler som energikrisens helt store prygelknabe.
»Energikrisens tabere er bilejere med en dieselbil i garagen,« lød det fra Ilyas Dogru, chefkonsulent i FDM.
Meldingen blev dengang forklaret med, at prisen på en liter diesel havde overhalet benzinprisen. Sådan er det imidlertid også i dag, hvor listeprisen på en liter diesel ifølge Drivkraft Danmark ligger på 17,19 kr., mens den tilsvarende pris for benzin er 16,19 kr.
Ud over stigende priser på diesel begrundede FDM’s bilekspert sin spådom med, at det er blevet markant dyrere at have dieselbiler holdende i carporten. Synderen er bl.a. den særlige udligningsafgift, som skal udligne en lavere brændstofafgift på diesel, alene i 2022 er steget 21 pct. som følge af de grønne bilafgifter fra 2020.
Alt sammen har det dog ikke afholdt bilkøbere fra at kaste deres kærlighed på brugte dieselbiler.
Den stigende interesse for brugte dieselbiler står dog i skærende kontrast til salget af fabriksnye dieselbiler, som er mærket af den grønne omstilling og bilkøbernes voksende fokus på el- og plug-in-hybridbiler.
I september blev der sat plader på 1.588 nye personbiler med diesel i tanken. Det er ganske vist flere end i samme måned sidste år, hvor der blev indregistreret 1.440 nye dieselbiler, men markant færre end i september 2019 – det seneste normalår, hvor salget af nye dieselbiler lå på 3.948.
Trods den stigende interesse for brugte dieselbiler er det fortsat benzinbiler, som fylder mest i søgelisterne på Bilbasen. Den mest søgte bilmodel overhovedet er dog en elbil, idet Tesla Model 3 har toppet listen over den mest søgte bil i månedsvis.
