Trecifret millionbeløb til udvalgte danskere: »Det skyldes vores udspil. Helt klart«
I august gjorde tidligere V-formand Jakob Ellemann-Jensen ekstra millioner til udvalgte pendlere til en mærkesag. Nu er pengene på finansloven for 2024.
Der er 400 mio. kr. på vej til 196.000 pendlere i 25 yderkommuner rundtom i landet. Det er blandt Venstres kernebidrag til landdistrikterne, lyder det fra politisk ordfører Torsten Schack Pedersen.
»Det skyldes vores udspil. Helt klart,« siger Torsten Schack Pedersen.
Udspillet, som V-ordføreren henviser til, optrådte tidligere partiformand Jakob Ellemann-Jensen med i slutningen af august, hvor han over for flere medier varmede op til SVM-regeringens finanslovsudspil. Det skete med budskabet om, at regeringen ville afsætte 400 mio. kr. i perioden 2024-2027 til »et forhøjet befordringsfradrag til de danskere i yderkommuner, der pendler til og fra arbejde.«
De 25 yderkommuner er: Bornholm, Brønderslev, Frederikshavn, Faaborg-Midtfyn, Guldborgsund, Hjørring, Jammerbugt, Langeland, Lolland, Læsø, Morsø, Norddjurs, Odsherred, Samsø, Skive, Slagelse, Struer, Svendborg, Sønderborg, Thisted, Tønder, Vesthimmerland, Vordingborg, Ærø og Aabenraa, hvor pendlere i forvejen er sikret fuldt fradrag også for de kilometer, der dagligt er ud over den normale grænse på 120 kilometer.
De ekstra millioner til pendlere i de 25 yderkommuner er nu en del af finansloven for 2024, som et bredt flertal af Folketingets partier præsenterede mandag.
Direkte adspurgt, hvordan den årlige pulje på 100 mio. kr. er tænkt overført til kontante fradrag for de udvalgte pendlere, lyder det fra Torsten Schack Pedersen:
»Det er ikke aftalt i detaljer endnu. Det er noget af det, vi nu skal kigge på,« siger V-ordføreren.
Da Jakob Ellemann-Jensen for tre måneder siden præsenterede håndsrækningen til de udvalgte pendlere, lød forklaringen, at idéen var at give pendlere med »langt til arbejde« en ekstra hånd.
»Det her handler om, at vi i det kommende finanslovsforslag afsætter 100 mio. kr. årligt yderligere til at bidrage til kørselsfradrag i kommunerne,« forklarede Jakob Ellemann-Jensen til TV 2 om forslaget.
Selv om det endnu ikke er klarlagt i detaljer, hvordan pengene vil blive fordelt, fastslår Torsten Schack Pedersen, at målet mere går i retning af at hæve kilometerfradraget allerede fra bundgrænsen, som er på 24 kilometer om dagen.
»Så vil flest mulige jo få gavn af ordningen,« lyder hans forklaring.
Normalt håndterer kørselsfradraget under Skatterådet. Det er kun otte dage siden, at rådets 19 medlemmer vedtog satserne for næste års befordringsfradrag og kørselsgodtgørelse.
Om aftalen for næste års finanslov dermed betyder, at Skatterådet nu igen skal behandle 2024-fradraget, eller om den kontante håndsrækning bliver udmøntet via et særligt lovforslag, vil tiden vise.
Skatterådet afvikler årets sidste møde den 19. december. Ifølge Skattestyrelsen trækker knap 1,2 mio. danskere kørsel til og fra arbejde fra i skat.
