Fortsæt til indhold

Rammer 1.875 bilejere: Fejl udløser samlet millionregning

Ejere af dieselbiler skal betale en særlig udligningsafgift. Hidtil er det dog ikke sket for ejere af dieseldrevne plug-in-hybridbiler.

Salget af plug-in-hybridbiler toppede i 2021. Det er især benzindrevne udgaver, der hitter hos danskerne. Måske fordi kun få bilproducenter gør i plug-in-hybridbiler med en dieselmotor. Foto: Peter Hove Olesen
Privatøkonomi

En fejl. Det er ifølge Motorstyrelsen årsagen til, at der snart lander en uventet opkrævning i e-Boks hos et par tusinde bilejere.

Opkrævningen skyldes, at Motorstyrelsen har undladt at opkræve såkaldt udligningsafgift hos ejere af nyere plug-in-hybridbiler med en dieselmotor.

»Udligningsafgiften er ikke blevet opkrævet hidtil, fordi Motorregistret ved en fejl ikke er blevet tilpasset,« skriver Motorstyrelsen om svipseren, som rammer dieseldrevne plug-in-hybridbiler indregistreret i perioden 1. juli 2021 til og med den 24. juni i år.

Udligningsafgift er en særlig afgift, som ejere af dieselbiler skal betale for at udligne, at benzin er pålagt en højere energiafgift end diesel.

»Udligningsafgift opkræves, fordi diesel er lavere beskattet end benzin, og afgiften skal kompensere for denne forskel, så den samlede afgiftsbetaling for hhv. benzin- og dieselbiler er nogenlunde den samme,« forklarer Motorstyrelsen om den særlige afgift.

Motorstyrelsen oplyser ikke, hvor mange bilejere der vil blive mødt med et krav om efterbetaling.

Tal, som Finans har indhentet hos Danmarks Statistik, viser imidlertid, at der i den pågældende periode er sat plader på i alt 1.875 plug-in-hybridbiler med en dieselmotor.

Til sammenligning er der i perioden indregistreret 81.855 benzindrevne plug-in-hybridbiler.

Den markante forskel kan hænge sammen med, at der ikke er mange dieseldrevne plug-in-hybridbiler på markedet, og de, som findes, ligger typisk i den dyre ende af prisskalaen.

For dieselbiler indregistreret efter den 1. juli 2021 afhænger udligningsafgiften af bilens CO2-udledning, hvor grænsen for den halvårlige minimumsafgift på 160 kr. går ved en maksimal CO2-udledning på 58 gram pr. kørt kilometer.

Dieseldrevne plug-in-hybridbiler har typisk en CO2-udledning lavere end det og er derfor pålagt en årlig udledningsafgift på 320 kr.

Foruden udsigten til fremover at skulle betale udligningsafgift kan de berørte bilejere nu se frem til, at Motorstyrelsen vil »efteropkræve udligningsafgift« svarende til den manglende betaling i bilens indregistreringstid – dog maksimalt tilbage til den 1. juli 2021.

Et politisk flertal har som en del af en aftale om en række grønne initiativer vedtaget at hæve dieselafgiften med 0,50 kr. per liter med virkning fra den 1. januar 2025. I den forbindelse er der annonceret en »forholdsmæssig nedsættelse af udligningsafgiften«.

Hvad det konkret får af betydning for landets knap 690.000 dieselbilejere – herunder omkring 2.900 ejere af en dieseldrevet plug-in-hybridbil, er uvist.

Artiklens emner
Bilbranchen
Skatter og afgifter