Så blev VW up! skubbet fra tronen

Volkswagen up! er ikke længere danskernes favoritbil, når det gælder køb af nye biler.

Efter at have været den mest solgte bil i Danmark i hver måned siden august 2012 er VW up! skubbet ned ad listen over de mest solgte biler i januar.

Førstepladsen er overtaget af den franske konkurrent Peugeot 108, der har været hjulpet godt på vej af attraktive leasingtilbud. Der blev i januar solgt 1.134 Peugeot 108, mens VW up! rykkede ned som nummer seks med et salg på 516 biler.

Ja, dermed har fem bilmodeller overhalet den ellers så populære mikrobil fra VW.

I januar blev der solgt 16.438 nye personbiler i Danmark, når der er taget højde for sæsonkorrigering. Det viser nye tal fra Danmarks Statistik. I forhold til samme måned i fjor er der tale om et fald på godt 1 pct.

»Januar brød tendensen med, at danskerne er begyndt at købe lidt større biler, da salget i de to mindste klasser steg igen, mens mellemklassebilerne faldt. Men efter kun en måned er der ingen grund til at tro, at den klare tendens fra 2014 mod større biler, skulle ændre sig,« lyder det fra Gunni Mikkelsen, der er direktør hos De Danske Bilimportører.

Han hæfter sig ved, at salget af mellemklassebiler fortsat ligger over niveauet fra første kvartal 2014. Samtidig fortsætter tendensen med, at andelen af privatleasede biler stiger.

Til gengæld ser årets første måned lidt anderledes ud, når det gælder elbilerne. Antallet af solgte elbiler blev i fjor næsten tredoblet i forhold til året før.

Men i januar blev der kun indregistreret 61 elbiler. Det er lige knap halvdelen af månedsgennemsnittet for 2014.

Gunni Mikkelsen efterlyser derfor en omlægning af afgiftssystemet på biler.

»Det handler ikke kun om elbilernes afgiftsfritagelse, men en samlet løsning for alle biler. Vi skal væk fra at beskatte værdien af bilen og i stedet fokusere på bilens tekniske egenskaber i form af sikkerhed for alle trafikanter og bilens påvirkning på miljøet.

En omlægning skal fremme de moderne teknologier som hybridbiler, plug-in hybrider og biler drevet af natur- og biogas. Samtidig skal omlægningen anspore bilkøberne til at vælge det avancerede sikkerhedsudstyr til bilerne,« tilføjer Gunni Mikkelsen.

Hos Danske Bank vurderer privatøkonom Las Olsen også, at bilkøberne i år vil fortsætte tendensen med at købe lidt større biler.

»Bilsalget satte rekord i 2014, og vi vurderer, at det bliver en anelse lavere i år. Men da der generelt er udsigt til et stigende forbrug på grund af højere realindkomster, tyder det på, at det også vil smitte af på bilsalget. Samtidig er den meget lave rente også en god nyhed for bilsalget,« tilføjer Las Olsen.

Hos AutoBranchen Danmark vurderer administrerende direktør Jens Brendstrup, at især erhvervslivet vil være med til at øge de større bilers andel af nybilsalget.

»Under krisen udsatte virksomhedernes deres bilkøb. Men nu er der igen luft i økonomien til, at virksomhederne kan købe biler, og de vælger oftest de lidt større klasser. Da også de private bilkøbere har fået smag for de større biler, ser vi meget fortrøstningsfuldt på det nye år,« siger Jens Brendstrup.