Brugte familiebiler på benzin stiger i pris

Det er skidt at være køber, men godt at være sælger, når det gælder brugte benzinbiler i familiestørrelse.

Mindre, men effektive benzinmotorer med turbo har været med til at øge familiernes interesse for benzinbiler. Det samme har meldinger om kostbare reparationer af dieselmotorer, der ikke er det rigtige valg, hvis familiens kørselsbehov som udgangspunkt er småture.

Men for 5-6 år siden var dieselmotorerne i høj kurs, og derfor er de fleste brugte biler i familiestørrelse i dag dieselbiler. Medvirkende til manglen på benzinbiler er også, at hovedparten af de leasingbiler, der efter 3-4 år kommer ud på brugtmarkedet, er dieselbiler.

Derfor er udbuddet af brugte benzinbiler i den størrelse i øjeblikket meget begrænset.

»Lige nu er der udpræget mangel på store benzinbiler fra Kia Ceed til Volkswagen Passat, og det er meget svært at finde en populær familiebil som Ford Focus på benzin,« forklarer Jan Lang, der er analytiker hos bilhandelspladsen Bilbasen.dk.

Samtidig er der ikke rigtig nogen hjælp at hente i udlandet.

»Mange af vores importerede biler kommer fra lande som Tyskland og Spanien, men på disse markeder har der også været tradition for dieselbiler,« tilføjer Jan Lang.

»Benzinbilerne er blevet mere efterspurgte, fordi de i dag kører meget længere på literen end tidligere, og ofte passer en benzinbil bedre end en dieselbil til familiens kørselsbehov. Samtidig har udligningsafgiften på dieselbiler været med til at øge efterspørgslen af benzinbiler,« forklarer Jan Lang.

Han har kigget på udbuddet af større benzinbiler fra Golf-klassen og op til og med MPV-klassen.

»På Bilbasens.dk er udbuddet i dag begrænset til cirka 2.800 biler, der er under fire år gamle. For et år siden var der godt 3.200 til salg. Tilsvarende er der 6.900 dieselbiler til salg, mens tallet for et år siden var 7.500 biler,« siger Jan Lang.

»Når der kun er et udbud på 2.800 biler, bliver det pludselig en udfordring af finde den rigtige bil. Hvis bilen så skal være en stationcar med lidt ekstra udstyr, er der måske kun 10 biler at vælge imellem, og nogle af dem befinder sig langt væk. Det betyder, at familien må indstille sig på, at det tager længere tid at finde den rigtige bil. Samtidig gør det begrænsede udbud også bilen dyrere,« forklarer Jan Lang.

Han henviser til, at en 3-4 år gammel benzinbil er blevet godt 14 pct. dyrere i gennemsnitspris, mens den generelle prisudvikling på Bilbasen i samme periode kun er steget med 2,3 pct.

Alt efter model er der tale om biler fra 150.000 kr. og op til 400.000 kr.

»Manglen på benzinbiler vil fortsætte de næste par år. Vi vil først se et stigende udbud af større brugte benzinbiler i løbet af 2017, når de modeller, der er købt i 2013-2014 kommer ud på markedet,« vurderer Jan Lang.

Det er så en god nyhed for dem, der har en benzinbil til salg.

»De bilejere vil kunne få en rigtig god pris for den brugte bil, og forhandleren vil kunne sælge den videre med det samme,« siger Jan Lang.

Han tilføjer, at manglen på benzinbiler også gælder i luksusklassen.

»Der er nu flere kunder, der efterspørger en BMW 530 på benzin, mens det tidligere var dieseludgaverne, der var efterspurgte. Men selv om benzinbilerne nu er mere efterspurgte, skal man lige holde sig for øje, at der stadig sælges rigtig mange dieselbiler,« siger Jan Lang.