Aftale begrænser værditab på brugte elbiler
Men ejere af brugte elbiler skal ikke forvente at kunne sælge til højere pris.
I bedste fald en udskydelse af værditabet.
Det er, hvad ejere af brugte elbiler kan se frem til som følge af den nye elbilaftale, der fredag blev indgået mellem regeringen (V), Socialdemokratiet, Dansk Folkeparti og de Radikale.
Aftalen indfaser over fem år afgift på elbilerne, der hidtil har været fritaget for registreringsafgift.
Ifølge regneeksempler fra Skat vil en BMW i3, der i dag koster 282.000 kr., stige til 328.900 kr. i 2020, når afgifterne er fuldt indfaset. Tilsvarende vil en Tesla S P85D stige fra 875.000 til 1.807.100 kr., mens en Nissan Leaf stiger fra 274.900 kr. i dag til 352.300 kr.
Skat forventer i øvrigt, at der i 2016 indregistreres 1.800 elbiler stigende til 8.300 i 2020. Læs mere om aftalen hos Skat.
Men trods de stigende priser på elbiler, skal ejere af elbiler ikke forvente, at de kan sælge de brugte til højere priser, vurderer Jan Lang, der er analytiker hos Bilbasen.dk.
»Nuværende ejere af elbiler kan glæde sig over, at de ikke får et stort og pludseligt værditab, som de ville have fået, hvis afgiftsfritagelsen var fortsat. Det er især ejere af de dyrere Teslaer, der kan glæde sig over, at de måske får et års udsættelse af værditabet. Men det er ikke noget, de kan omsætte i penge, for priserne på de brugte elbiler vil ikke stige,« forklarer Jan Lang.
Han peger også på, at de danske bilkøbere udmærket er klar over, hvad de nu brugte elbiler har kostet.
»Der kan måske godt være nogle ejere af elbiler, der vil forsøge at sætte dem til salg til høje priser. Men det kan bilkøberne godt gennemskue,« tilføjer Jan Lang.
Med cirka 3.500 elbiler i Danmark udgør elbilerne stadig et begrænset marked i Danmark, selv om det har været stigende de seneste år. Jan Lang forventer også, at markedet fortsat vil stige.
Alligevel tror han ikke på, at den nye elbilaftale for alvor vil give elbilerne et gennembrud.
»Teknikken i elbilerne er dyr i forhold til teknikken i traditionelle biler, og når der lægges afgift på, bliver de meget dyrere. Derfor tvivler jeg på, at aftalen vil være med til at udbrede elbilerne i Danmark,« siger Jan Lang.
