Prisskiltet på din bil er op til 125.000 kroner højere end det du bliver beskattet af, når du leaser

Hvorfor er prisen på en bil i firmaklassen måske 125.000 kr. højere for en privat køber end beskatningsgrundlaget for den samme bil på en leasingaftale, og hvorfor kan en dyrere bilmodel have et lavere beskatningsgrundlag end en anden bil med en lavere listepris?

Når en virksomhed stiller en firmabil til rådighed for en medarbejder, bliver medarbejderen beskattet af at have rådighed over bilen. Skatten beregnes med udgangspunkt i bilens anskaffelsespris.

Ifølge tal fra Danmarks Statistik udgjorde leasingbilerne i oktober 37 pct. af nybilsalget. 7 af 10 leasingbiler havner hos firmaer, mens 3 af 10 leasingbiler erhverves af private bilkøbere.

Mere end hver sjette bil leveret til private var en leasingbil. I de seneste 12 måneder har de private bilkunder leaset 18.093 biler mod 10.675 i den tilsvarende periode et år tidligere. Det er en fremgang på 69,5 pct.

»Leasingbilernes beskatningsværdier er blevet synlige, fordi der er så stor opmærksomhed omkring leasing. I stedet for at holde det hemmeligt bruger mærkerne det nu i deres markedsføring. Der er jo ikke tale om, at de på nogen måde omgår afgiftsreglerne,« forklarer Jan Lang, der er analytiker hos bilhandelspladsen Bilbasen.dk.

Han peger på tre årsager til, at det såkaldte beskatningsgrundlag for en leasingbil kan være 125.000 kr. under listeprisen, der er den pris, som en privat bilkunde skal betale ved et traditionelt køb:

»Efter 36 måneder er der typisk betalt 40-45 pct. af registreringsafgiften. Hvis bilen skal sælges som brugt i Danmark, skal der så betales den resterende registreringsafgift - men kun af markedsværdien. Hvis bilen genleases vil den forholdsmæssige registreringsafgift være 0,5 pct. om måneden. Det gør den meget attraktiv på brugtmarkedet for de firmabilejere, der vil køre i en brugtbil, da de samtidig beskattes af bilens brugtpris og ikke af nyprisen,« forklarer Jan Lang.

Det har været med til at skabe et nyt marked for biler, der efter 3-4 år leveres tilbage efter en leasingaftale.

»Vi kan også se, at vi har mange 3-4 år gamle biler til salg. En bil i luksusklassen koster måske med ekstra udstyr 1,2 mio. kr. Beskatningsværdien er måske 1,0 mio. kr, men når bilen leveres tilbage efter udløb af leasingperioden, kan markedsværdien måske være kun 500.000. Derfor kan den genleases til en attraktiv pris, og dermed bliver disse biler opnåelige for kunder, der måske havde overvejet at købe en ny bil i en lavere prisklasse,« forklarer Jan Lang.

Da leasingselskaberne samtidig er storkunder, får de en flådeejerrabat, som også er med til at få prisen ned for leasingbilen. Rabatterne kan være medvirkende til, at en bil med en højere listepris kan have en lavere beskatningsværdi end en anden bil, der har en lavere listepris.

Desuden kan det være fordelagtigt, at visse typer af udstyr eftermonteres. Så skal der nemlig ikke betales registreringsafgift. Det kan eksempelvis være større hjul og vinterdæk.