Han kaldte danskers elbil »den værste bil, jeg nogensinde har anmeldt«: Nu har han en ny dom

Elbilfirmaet Fisker, som dansker Henrik Fisker har stiftet, står midt i en astronomisk krise. Aktien har sat kurs mod 0, mens virksomheden har været nødt til at iværksætte et brandudsalg for at sikre sin overlevelse.

Modvinden er blot blevet voldsommere, siden den anerkendte Youtube-stjerne og bilanmelder Marques Brownlee i starten af 2024 kaldte Fiskers flagskibsmodel Ocean »den værste bil, som jeg nogensinde har anmeldt«.

Nu har Marques Brownlee, der har i alt 20 mio. følgere på tværs af sine Youtube-kanaler, lavet en ny video, hvori han anmelder Fisker Ocean, men det ser ikke ud til, at virksomheden får medvind fra denne front.

»Er det fortsat den værste bil, jeg nogensinde har anmeldt? For at være ærlig, når jeg ser tilbage på, hvad jeg har haft mulighed for at anmelde, så ja – det er stadigvæk den værste,« siger Marques Brownlee i videoen.

Han understreger dog, at der ikke er langt ned til andenpladsen.

Årsagen til den nye anmeldelse er, at Fisker har udsendt en opdatering til Fisker Ocean-bilen, som virksomheden i længere tid har hævdet vil rette de fejl, som Marques Brownlee og andre bilanmeldere har bidt mærke i.

Faktisk ønskede Fisker ikke, at youtuberen skulle anmelde bilen tilbage i februar, da der var en ny softwareopdatering på trapperne. Fisker skrev i en udtalelse til Finans, at den ville løse de udfordringer med softwaren i bilen, der havde fået kritik for at være langsom og have fejl og mangler.

»Næsten alle de problemer, der er blevet identificeret, var begrænset til tidligt byggede køretøjer, og vi arbejder sammen med tidlige brugere for at løse de problemer, de måtte have haft,« skrev en talsperson fra Fisker.

Fisker blev kritiseret for at mangle en parkeringsbremse, der virkede på skråninger. På samme tid var det ikke altid, at bakkameraerne virkede, og bluetooth-forbindelsen var desuden ustabil. Til sidst var bilens computersystem alt for sløvt, konstaterede Marques Brownlee.

Han fortæller i sin nye anmeldelse, at han kan se forbedringer. Men det afholder ikke Marques Brownlee fra at advare folk mod at købe Fisker Ocean. Han er i tvivl om, hvorvidt forbedringerne redder elbilfirmaet.

»Jeg har set ægte ændringer, som jeg er tilfreds med, men jeg føler stadig ikke, at jeg kan anbefale denne version af bilen, når man ser på det, der sker med virksomheden,« siger Marques Brownlee i sin nye anmeldelse.

Han roser til gengæld Fisker Oceans byggekvalitet, rækkevidde og design.

Fisker-aktien har tabt 97 pct. af værdien, siden Marques Brownlee lavede sin første anmeldelse af Fisker Ocean, og virksomheden ser ud til at køre mod en konkurs uden ny kapital. Fisker skrev i sit seneste regnskab, at virksomheden risikerer at løbe tør for penge inden for 12 måneder.

For en uge siden skar Fisker 39 pct. af prisen på sin elbil for at øge salget og skaffe mere likviditet, men det får ikke udfordringerne til at forsvinde.

For Fiskers lave aktiekurs har medført, at børsen i New York har afnoteret aktien. Derudover lød det i sidste uge, at en vigtig aftale med en anden bilfabrikant, som ifølge Reuters var Nissan, er blevet smidt ned i et hul.

René Tønder, som er selvstændig strategisk rådgiver i bilbranchen, har i en kommentar på Linkedin skrevet, at det sandsynligvis ender med at blive dødsstødet til elbilfirmaet, der blev stiftet af Henrik Fisker i 2016.

»Man skal altid passe på med ultimative konklusioner, men alt tyder på, at Fisker nu endegyldigt er på vej mod konkurs – og formentlig relativt hurtigt,« understregede René Tønder i den forbindelse.