Den ivrige gestikulation i kupéerne er noget, os nordboere ikke forstår
Italien har et ganske velfungerende jernbanenet med en blanding af regional- og lyntog. Skribenten tilbagelagde 800 km på togskinner fra Palermo til Venedig og slap for dyre lejebiler, trafikpropper og parkeringsbøder.
Sophie Lund Møller
En, to, tre, fire og seks. Vent. På den elektroniske billet står der, at vi har pladser i vogn nr. fem, men på Intercitytoget mod Rom kl. 10 er den forsvundet. Vi småløber ned ad travertinperronen mod konduktørhatten, der troner op over kaosset af passagerer på Palermo Centralstation.
»Der er rod i vognene i dag. Bare sæt jer, hvor I vil,« siger togkonduktøren…
