Privatleasing gør comeback efter tumult

Efter nogle turbulente måneder i fjerde kvartal er markedet for privatleasing på vej op igen.

I januar 2018 blev der indregistreret 1.376 leasingbiler til private. I marts var det tal steget til 1.855 - en stigning på over 25 pct.

Af det samlede antal indregistrerede biler til private er andelen af leasede biler i perioden steget fra 10 pct. til 15 pct. Det viser tal fra Danmarks Statisitik.

Siden 2012 er privatleasing med enkelte undtagelser gået frem år efter år.

I juni 2017 kulminerede leasingtendensen med et rekordantal på 3.087 indregistrerede leasingbiler.

Men i efteråret 2017 røg bunden ud af salget efter en række stramninger af leasingreglerne i forbindelse med regeringens afgiftsomlægninger.

I november 2017 var antallet af nyregistrerede leasingbiler til private således nede på 1.212 biler - et fald på over 70 pct. på blot fire måneder.

Stramningerne havde til formål at bekæmpe såkaldte huller på leasingmarkedet, så beregningen af registreringsafgiften på leasingbiler fremover tager udgangspunkt i bilens reelle værdi på markedet.

Usikkerhed omkring finansiering, og hvorvidt stramningerne ville få konsekvenser for kunderne, afholdt i første omgang flere fra at lease.

Men i november kom en aftale mellem FDM og brancheorganisationen Finans og Leasing på plads, der skabte ro om de nye regler.

Har man skrevet under på en standardkontrakt (FDM-aftalen), er man sikret, at prisen for at lease ikke stiger takket være genberegningen.

Risikoen ved genberegning tilfalder med andre ord leasingselskabet, ikke kunden.

Den afklaring af reglerne er en af årsagerne til at privatleasing er på vej tilbage, forklarer privatøkonom Louise Aggerstrøm Hansen i Danske Bank.

»Når der er kommet afklaring, har folk alt andet lige mere mod på at benytte leasing igen,« siger Louise Aggerstrøm Hansen.

Fra december 2017 er antallet af nyregistrerede leasingbiler steget med knap 35 pct.

Spørger man hos brancheorganisationen Finans og Leasing, er direktør Christian Brandt positiv, når det kommer til fremtidsudsigterne for privatleasing.

»Jeg tror, vi er på vej ud af bølgedalen. Konceptet med at lease sin bil er enormt stærkt. Særligt unge mennesker har ikke lyst til at binde sig til en restgæld på flere hundrede tusind og en masse afdrag i flere år. I dag er tendensen endnu mere fleksibilitet, og vi ser leasingaftaler ned på tre måneder med skarpe priser. De fleksible aftaler tror jeg tiltager mange forbrugere. «

Christian Brandt tror på, at privatleasing ikke bare er på retur, men også nok skal komme op på niveau med første halvdel af 2017 med andele på et godt stykke over 20 pct. af det samlede bilsalg.

»Tallene tyder på, at bevægelsen mod privatleasing allerede i gang. Det er klart vores ambition at komme tilbage til det niveau, men også videre fra det. Vi tror på, at leasingen i fremtiden er den mest almindelige måde at have bil på i Danmark. For de lidt ældre forbrugere kan der stadig være følelser forbundet med at eje en bil, men i fremtiden kommer det til at ændre sig voldsomt,« vurderer Christian Brandt.

Også erhvervsleasing er på vej tilbage. I januar 2018 blev der indregistreret 3.948 til 5.466 - en stigning på godt 27 pct.