Tesla-konkurrent trykker speederen i bund: Her er den kinesiske superbil
Sidste år var der intens priskrig mellem Tesla og kinesiske BYD. Nu har det fremadstormende kinesiske elbilsfirma præsenteret sin nyeste bil.
Den er hurtig, eldrevet og pebret.
Men har du 1,6 mio. kroner, der skal brændes af, har den kinesiske Tesla-konkurrent BYD muligvis et bud på din næste bil.
Mandag har den kinesiske el-bilskoncern nemlig præsenteret sin første superbil, Yangwang U9, som ifølge en pressemeddelelse fra BYD bliver leveret til de første købere til sommer.
Mens BYD, der har været i intens priskrig med amerikanske Tesla, tidligere har lanceret en række succesfulde elbiler i en mere moderat prisklasse uden for Kina, rulles det nyeste skud fra high end-mærket Yangwang i første omgang ud på det kinesiske marked, skriver erhversmediet Fortune.
Yangwang U9 kan bryste sig af 1.300 hestekræfter og kan ifølge bilproducenten nå en tophastighed på 309 kilometer i timen og kan accellere fra 0 til 100 på 2,36 sekunder.
Dermed lægger bilen op til at bide skeer med rivaler som Ferrari. I hvert fald hvis man måler på accelerationsevne. Den italienske superbilsproducents hybridbil SF90 Stradale er til sammenligning 2,5 sekunder om at nå de 100 kilometer i timen, skriver amerikanske CNBC.
Kinesiske BYD, der står bag Yangwang, blev i slutningen af 2023 verdens bedst sælgende elbilsproducent, da virksomheden i årets sidste kvartal for første gang overgik Teslas elbilssalg .
I 2023 solgte BYD mere end tre millioner biler, heraf var halvdelen dog hybrid-biler. Det Elon Musk-ejede Tesla oplevede en vækst i bilsalget på 38 pct. sammenlignet med 2022 og solgte samlet 1,8 mio. elbiler.
Både Tesla og BYD kastede sig i slutningen af 2023 ud i en priskrig på elbilsmarkedet. Især Tesla udfordrede gang på gang markedspriserne med markante prisfald på de populære biler.
På et investorkald i starten af året, gav Elon Musk ifølge Reuters, da også udtryk for, at de kinesiske elbilsproducenters markante markedsfremstød giver ham sved på panden.
»Hvis der ikke er en handelsbarriere på plads, så vil de stort set ødelægge alle andre bilfirmaer i verden,« sagde han ifølge Reuters og fortsatte: »de er ekstremt gode.«
Den kinesiske elbilssucces har primært været centreret om det kinesiske marked, men ifølge CNBC har BYD nu trykket speederen i bund med ønsket om speede op for sin globale udbredelse.
Sidste år annoncerede BYD, at producenten vil bygge sin første fabrik i Europa i Ungarn, og mandag mødtes den ungarske præsident Orban med BYD for at tale om den kinesiske mega-investering i landet.
