Ny told på kinesiske elbiler kan give ekstra udgift til købere
FDM anbefaler, at man tager sine forbehold, inden man køber en ny kinesisk elbil. Der er nemlig risiko for en ekstraregning, hvis EU indfører ny told, og man ikke er opmærksom.
Der er sandsynligvis en øget toldsats på vej fra EU mod elbiler, der er produceret i Kina. En øget told kan føre til en højere pris på elbiler for forbrugerne.
Og nu advarer FDM om, at regningen kan komme med tilbagevirkende kraft, hvis man ikke er opmærksom, inden man skriver under på købet af en kinesisk produceret elbil.
»Vi forventer ikke, at bilkøbere kommer til at stå med en ekstraregning, men det kan ikke udelukkes, at der er en risiko,« siger jurist i FDM Nikolaj Igor Jørgensen til FDM.
Interesseorganisationen anbefaler derfor, at man gennemgår slutsedlen ekstra grundigt, inden man skriver under, hvis man har planer om at købe en kinesisk produceret elbil i den nærmeste fremtid.
Der kan nemlig være risiko for, at forhandleren f.eks. har skrevet et forbehold ind for prisregulering, der så kan blive eftersendt til køberen, hvis den nye told bliver indført.
Forbeholdet for prisregulering kan altså i værste tilfælde ende med, at køberen bliver opkrævet et ekstra beløb, hvis den nye told bliver indført.
EU-Kommissionen indledte i 2022 en undersøgelse af, hvorvidt der skulle indføres en højere told på elbiler fra Kina. Ifølge reglerne i EU, så skal der senest i november i år ændres i toldsatsen på baggrund af undersøgelsen.
Der er blevet spekuleret i, at tolden på kinesiske elbiler kan gå fra 10 pct. til mellem 20 og 25 pct. Det er dog ikke sikkert, at det vil ramme de danske forbrugere.
»Hvad det vil betyde for prisen på en elbil i Danmark afhænger af, hvordan producenterne i Kina og bilforhandlerne i Danmark vil reagere. De kan jo vælge at sætte priserne ned og reducere deres profitmargin,« udtalte Danske Bank-analytikeren Rune Thyge Johansen tidligere i år til Finans i en skriftelig kommentar.
Det kinesiske bilmærke BYD har dog i Danmark prisbeskyttelse på alle biler, der bliver købt inden juli.
»Forbrugere, der overvejer at købe en BYD lige nu, behøver ikke at være bekymrede for told med tilbagevirkende kraft,« siger Anders Blaaberg, der er PR-manager hos BYD i Danmark.
De understreger dog også, at branchen er dynamisk, så man ikke kan garantere et bestemt afgiftsniveau langt ind i fremtiden.
Udover kinesiske mærker som BYD og Xpeng, så bliver elbiler fra f.eks. Volvo og Tesla også produceret i Kina.
