Nemlig-leverandør fik karantæne for groft uforsvarlig forretningsførelse – og blev hyret igen

Dagligvarefirmaet Nemlig.com hyrede i 2023 en underleverandør, der kort forinden var gået konkurs og havde fået karantæne for groft uforsvarlig forretningsførelse og brug af fiktive fakturaer.

Sidste år gik han konkurs igen – med præcis samme resultat.

Det viser kreditorskrivelser og kendelser om konkurskarantæne, som Finans har fået aktindsigt i ved Sø- og Handelsretten.

Nemlig.com erkender, at sagen er undsluppet virksomhedens kontrol, der nu bliver taget op til revision.

Sagen er endnu et eksempel på en underleverandør til en fremtrædende aktør i dansk erhvervsliv, der er involveret i skattesnyd og groft uforsvarlig forretningsførelse.

I sidste måned kunne Finans afsløre, hvordan en række danske underleverandører til et af Europas største pakkepostfirmaer, GLS, trækker tråde til sager om bl.a. fiktive fakturaer, hvidvask og konkurskarantæner.

Det er til trods for, at GLS markedsfører sig selv som en virksomhed med høj forretningsetik og moral, og som kræver det samme af sine underleverandører.

Også Nemlig.com forlanger af sine underleverandører, at de skal overholde loven, og at de skal »respektere ethvert ansvar såvel etisk, socialt som miljømæssigt i sin virksomhedsførelse«.

Nemlig.com er førende inden for dagligvarehandel online, og det er en væsentlig del af modellen, at Nemlig-chauffører bringer varerne ud til kunderne i de let genkendelige Nemlig-biler.

Men omdelingen er – ligesom hos GLS – udliciteret til selvstændige vognmænd.

Én af dem var Nordic Transport ApS, der blev stiftet i Ishøj af Sahin Bakirci i 2016.

Virksomheden genererede beskedne overskud, men i 2021 blev selskabet sendt til tvangsopløsning og senere erklæret konkurs ved Sø- og Handelsretten i København.

Advokat Bo Lauritzen blev udpeget som kurator, og den efterfølgende konkursbehandling afslørede, at der var foretaget flere større overførsler til to kendte fakturafabrikker.

Ifølge Skattestyrelsen havde selskabet brugt fiktive fakturaer til at opnå uberettigede momsfradrag, bogføringen var forsvundet, og selskabets indberetning af AM-bidrag og A-skat havde med kurators ord været »sporadisk«.

»Selskabet har deltaget i kædesvig, idet selskabet har modtaget fiktive fakturaer til brug for opnåelse af uberettiget momsfradrag og med henblik på at sløre reelle lønninger. Det gøres gældende, at selskabets deltagelse i kædesvig isoleret set er udtryk for groft uforsvarlig forretningsførelse, der bør føre til, at Sahin Bakirci pålægges konkurskarantæne,« argumenterede Bo Lauritzen under sagen.

Sahin Bakirci undlod at forsvare sig i sagen, og konkurskarantænen på tre år blev besluttet af Sø- og Handelsretten den 7. juli 2022.

Det forhindrede ham dog ikke i at indgå en ny aftale med Nemlig.com.

Inden konkursen i Nordic Transport ApS havde Sahin Bakirci stiftet et nyt selskab, Sky Service ApS.

Selskabets offentligt tilgængelige regnskaber fortalte, at det havde til formål at drive »rengøringsfirma og hermed stående forbindelse«, men i maj 2023 indgik Sky Service en samarbejdsaftale om kørsel med Nemlig.com.

På grund af konkurskarantænen var Sahin Bakirci forhindret i selv at være registreret som direktør i Sky Service, men det var alligevel hans navn, der stod på kontrakten.

Mindre end to år senere gik også Sky Service ApS konkurs, og som i tilfældet med Nordic Transport ApS blev Bo Lauritzen udpeget som kurator.

Han har løbende orienteret selskabets kreditorer og skifteretten om sine undersøgelser:

Fiktive fakturaer, uoplyste virksomhedskonti i neobanker som Revolut og udgifter til tøj, restaurantbesøg og takeaway for samlet 100.000 kr.

Igen var der intet bogføringsmateriale.

Som nævnt havde Sahin Bakirci overladt direktørposten til en anden, men ifølge kurators undersøgelser havde kun Bakirci fuldmagt til selskabets bankkonti. Det var således reelt Bakirci, der drev Sky Service, konkluderede Bo Lauritzen.

For anden gang blev Sahin Bakirci pålagt konkurskarantæne den 28. oktober 2025. Det samme gjorde den person, der var registreret som direktør.

Finans har forgæves forsøgt at få en kommentar fra Sahin Bakirci.

Hos Nemlig.com oplyser ESG-chef Cathrina Dybdahl, at Sky Service selv opsagde samarbejdet, og at der ikke havde været nogen advarselsflag forinden.

Hun fortæller, at Nemlig.com siden 2022 hvert år har gennemført uanmeldte kontroller af alle transportvirksomheder, virksomheden samarbejder med.

Kontrollen omfatter bl.a. en gennemgang af tre måneders bogføring – herunder momsindberetninger, status på skattekontoen, lønsedler og ansættelseskontrakter på chauffører – med fokus på, at arbejdsforholdene lever op til Nemlig.coms krav.

»For Sky Service var den seneste måned januar 2024. Den ser fin ud, og der ligger dokumentation for de foregående tre måneder,« siger Cathrina Dybdahl.

Skattestyrelsen har siden kunnet konstatere manglende bilag og bogføring i 2023. Har jeres kontrol fejlet her?

»Nej. Modellen er rettet mod lønudbetalinger,« svarer Cathrina Dybdahl.

»Dette eksempel viser, at vi muligvis har nogle begrænsninger omkring de finansielle forhold, som vi på baggrund af denne sag må se på nu,« tilføjer hun.

Kurator Bo Lauritzen siger, at han jævnligt ser konkurser hos underleverandører til Nemlig.com.

»Men det gør ikke Nemlig.com til noget særligt, for det gælder jo for alle i transporterhvervet. Det er nok nærmere et problem for branchen, at man benytter underleverandører på den måde,« siger han.