Bilbranchen skriger på dygtige unge

Kampen om fremtidens unge og dygtige arbejdskraft har fået en ny aktør på banen. Denne gang er det bilbranchen, der nu børster støvet af jakken og vil ud og shanghaje de unge skarpe hjerner, der er lidt for blinde over for bilverdenens herligheder efter branchens smag.

Søfarten har allerede haft pæn succes med sin rekrutteringskampagne Det Blå Danmark, landbruget har også været på charmeoffensiv, og nu er turen altså kommet til bilerne, der som så mange andre står i en brydningstid med masser af ny teknologi og forvandlede forretningsmodeller.

Det er baggrunden for, at man i dag går i luften med en ny kampagne, der skal forvisse de unge om, at bilsektoren også er en farbar karrierevej.

»Der er to grunde til, at vi gør det. Alle brancher, ikke bare bilbranchen, vil komme til at mangle dygtige unge. Det andet er, at forretningsmodellerne i vores branche specifikt er under forandring. Konkurrencen er hård, avancerne er lave, og man må forvente, at det varer ved. Derfor kræver det, at vi får fat i nogle nye og andre profiler, end vi har været vant til,« siger Thomas Møller Sørensen, der er direktør for Bilbranchen under DI.

Kampagnen stiler især efter de 16-26-årige, og det skyldes, at de alt for længe har kigget andre steder hen, når der skulle vælges fremtid.

»Vi er ikke top of the mind hos de unge, det må vi bare erkende. Vi er ikke på nethinden hos de dygtigste med nye forretningsmæssige ideer, selv om vi synes, at vi er en dynamisk branche med masser at byde på,« siger Thomas Møller Sørensen, der peger på, at den teknologiske udvikling i branchen går meget stærkt, og at uddannelseskravene derfor også ændrer sig, så f.eks. en mekaniker i dag ikke bare skal kunne bruge en skruetrækker, men også en computer.

»Forretningsmodellerne ændrer sig også, men om 20-30-40 år kører der stadig biler rundt, så branchen vil i høj grad være der og endda vokse. Men vi har brug for at tiltrække nogle mennesker, som vi ikke har haft tradition for,« siger han.

Derudover er kampagnen et forsøg på at lave lidt om på branchens ry som meget konservativ og ikke altid lige fremme i skoene, når der skal tænkes nyt.

»Med det her initiativ vil vi gerne være med til at sætte dagsordenen på forkant og ikke på baghjul. Det har været en reaktiv branche, som har reageret, når truslen var kommet i stedet for forud. Den konservative tilgang har været gældende i, hvad der er sket i de seneste 10 år. Derfor er det på tide med noget progressivt,« mener Thomas Møller Sørensen, der anser udfordringen for presserende.

»Det er akut. Allerede nu hører vi fra vores virksomheder, at de er i gang med at lede efter unge med andre kompetencer. Vi skal stadig have mekanikere, de skal bare være dygtigere, men vi skal også have fat i dem, der ellers ikke ville have kigget til vores side, men måske typisk ville være endt i f.eks. den finansielle sektor,« siger han og peger på, at det største behov er dygtige unge, som tør udfordre vanetænkningen, og det gælder praktisk talt i alle ender af sektoren:

»Vi har brug for det alle steder, uanset om det er mekanikere eller forretningsudviklere, store eller små virksomheder, og det gælder alle mærker,« siger han og fremhæver, at der i dag også stilles andre ledelseskrav end tidligere, hvis man på længere sigt vil sikre sin overlevelse i branchen.

»Ledelse som disciplin er afgørende for, om man skal overleve i vores branche. Forretningsmulighederne er sådan set ikke svære at få øje på, men at styre i retning af dem er det svære. Det er gået op for branchen,« siger han.