Goldcar får bøde på 15 millioner kroner
Spanske Goldcar får en bøde for at have været for aggressiv i sin markedsføring og krævet urimelige gebyrer af kunderne.
Mange danskere lejer hvert år bil gennem Goldcar, når de er på ferie i Sydeuropa. Men oplevelserne med det spanske selskab er langt fra lige positive alle sammen. Ligesom andre EU-borgere har danskere nemlig i stor stil klaget over Goldcars metoder.
De mange klager har fået den italienske konkurrencemyndighed AGCM til at kigge på Goldcars forretning, og AGCM er kommet frem til, at biludlejningsfirmaet ikke har informeret kunderne godt nok om gebyrer og markedsfører tilvalgsprodukter for aggressivt.
Derfor får Goldcar nu en bøde på knap 15 mio. kr.
»Goldcar har presset ekstra og udgiftskrævende forsikringer og andre produkter ned over hovedet på folk. Derudover har forbrugerne fået for dårlig information om de gebyrer, Goldcar opkræver for manglende brændstofoptankning,« siger Lars Arent, der er leder af Forbruger Europas danske kontor.
Det er bl.a. klager fra Forbruger Europa i Italien, der har fået de italienske konkurrencemyndighederne til at kigge på Goldcars metoder.
»Biludlejning er et af de områder, hvor der er problemer, og hvor vi gentagne gange får klager. Goldcar er en af de virksomheder, som vi oftest løber på i den sammenhæng,« siger Lars Arent.
Forbruger Europa netværket modtager generelt mange klager over biludlejningsvirksomheder. Det har nu fået Europa-Kommissionen og forbrugermyndigheder i de enkelte EU-lande til at lave en aftale med branchens fem største selskaber, så de ændrer og forbedrer deres praksis, kontraktvilkår og interne politikker.
Det er Avis, Europcar, Enterprise, Hertz og Sixt der er med i aftalen om grundigt at informere forbrugerne om gebyrer, tillægsydelser og lign.
»Aftalen sikrer fornuftige løsninger hos de fem selskaber der er med i aftalen. Men man bliver nødt til at fortsætte arbejdet rettet mod resten af branchen herunder f.eks. Goldcar, som ikke er med i aftalen.
Forbruger Europa anbefaler ikke nogle biludlejningsfirmaer frem for andre, men Lars Arent fremhæver de fem selskaber i aftalen som et sikkert valg.

