Arvtagerne står i kø når Uber i dag lukker og slukker

I dag er dagen, hvor den nye taxi-lov får kørselstjenesten Uber til at trække stikket og indstille kørslen i Danmark. Men allerede nu står flere klar til at tage over.

Det skriver bl.a. Politiken og Berlingske.

De mange nye tjenester spænder vidt i forretningsform. Varetransport, relationskørsel og en, der ikke lægger skjul på at være ulovlig.

En af de nye tjenester er klar til at gå i luften i samme øjeblik, Uber lukker. Tjenesten hedder Habil. Den vil bruge varetransport som forretningsform, for hvis formålet med turen er at transportere en genstand, må ejeren af genstanden gerne køre med.

Nyheden om, at Habil er klar til at tage over for Uber, er ikke blevet taget godt imod på Christiansborg.

Transportordførerne fra SF, Socialdemokratiet og Dansk Folkeparti langer ud efter den nye ordning som plat og gennemskuelig. De opfordrer transportminister Ole Birk Olesen (LA) til at politianmelde det nye tiltag.

»Nu har vores transportminister en mulighed for at træde i karakter. Han må vise, at han har tænkt sig at forsvare den nye taxi-lov, som et stort flertal står bag. Det skal ske allerede i morgen tidlig (tirsdag, red.), inden fanden får træsko på,« siger SF's transportordfører, Karsten Hønge, til Ekstra Bladet.

Den nye tjeneste har Nicolai T. Jørgensen, formand for Foreningen For Deleøkonomi, som talsmand. Han fortæller til Politiken, at op mod 500 chauffører har meldt sig under fanerne, og han frygter ikke, at tjenesten bliver kendt ulovlig.

»Vi har været omkring flere forskellige juridiske rådgivere, og vi kunne jo ikke drømme om at gå i luften og investere et ret stort pengebeløb på det, hvis vi vidste, at vi på dag to kunne dreje nøglen om,« siger han til Politiken.

Tidligere har Nicolai T. Jørgensen, der også har fungeret som talsmand for Uber-chaufførerne, over for Finans advaret om, at lukningen af Uber vil føre til en eksplosiv stigning i sort taxikørsel.

»Hvis alternativet til, at man ikke kan betale sin husleje, er, at man kører sort, hvorfor skulle man så stoppe? Der vil lynhurtigt opstå et marked for sort kørsel, der kommer Facebook-grupper, hvor man tilbyde det, så politisk har Dansk Folkeparti vundet, men økonomisk har samfundet tabt, for taxametre og sædekontakter løser ikke sort arbejde,« sagde han til Finans i slutningen af marts.

Selv om Habil ser ud til at være den eneste tjeneste, som er klar, i det øjeblik Uber lukker, er der også andre på vej.

En af dem er Avanti, som Lars Kragh Andersen står bag. Han kalder sig selv liberal aktivist, og han lægger over for Berlingske ikke skjul på, at Avanti er ulovlig. Alligevel frygter han ikke, at levetiden bliver kort.

»Vi kan ikke umiddelbart blive fanget af myndighederne. Vi er mere robuste over for den slags. Vi har f.eks. intet kontor, så der er ingen steder, hvor de kan dukke op og lukke os ned. Vi findes kun i skyen,« siger han til Berlingske.