Drama i VW: Tidligere chef anholdt i motorskandale
Den tidligere chef for motorudviklingen i VW-koncernen er blevet varetægtsfængslet. Også andre bilmærker mistænkes for fusk.
Efterforskningen af den tyske bilgigant Volkswagens omfattende snyd med dieselmotorer har taget en ny og dramatisk drejning.
Onsdag blev den tidligere chef for motorudviklingen i Volkswagen, Wolfgang Hatz, anholdt af tysk politi og dagen efter stillet for en dommer og varetægtsfængslet. Det siger kilder tæt på forløbet til Wall Street Journal og Süddeutsche Zeitung.
Wolfgang Hatz var først chef for udviklingen af bilmotorer hos Audi, der er en del af VW-koncernen, og dernæst leder af den samlede motorudvikling i VW-koncernen. I den periode installerede VW-koncernen snydesoftware i millioner af dieselbiler for at få dem til at fremstå mere miljøvenlige, end de reelt er.
Efter afsløringen af Volkswagens fupnummer blev Wolfgang Hatz sendt på orlov. Efterfølgende fratrådte han og fik over 11 mio. euro (og en Porsche 911) med sig ud af døren. Nu er han så anholdt i sagen, der er blevet kaldt en af de største skandaler i bilindustrien nogensinde.
Wolfgang Hatz er den mest højtstående VW-medarbejder, der indtil videre er blevet arresteret i dieselskandalen. En tidligere chef for VW’s juridiske afdeling i USA, Oliver Schmidt, er også anholdt i sagen og har erklæret sig skyldig.
Han risikerer at blive idømt 169 års fængsel for sammensværgelse i USA, hvor en stor del af de snyderamte dieselbiler er blevet solgt.
Anholdelsen af Wolfgang Hatz, der også sad i Porsches bestyrelse, er en del af de tyske myndigheders efterforskning af Audis rolle i emissionsskandalen. Politiet vil ikke bekræfte, at Hatz er anholdt i sagen, men bekræfter over for Wall Street Journal, at en person blev arresteret onsdag i forbindelse med efterforskningen.
VW-koncernen er ikke den eneste bilmastodont, der mistænkes for at have fusket med sine biler. Den franske bilgigant PSA Group, der står bag Peugeot og Citroën, bliver beskyldt for at have installeret snydesoftware i næsten to mio. dieselbiler.
Det viser lækkede dokumenter fra det franske økonomiministeriums bedragerikontor.
Også Renault, Fiat Chrysler og Daimler, der står bag Mercedes, bliver undersøgt for motorfusk.
