Fortsæt til indhold

Flyselskaber brager i vejret efter nyt om coronavaccine

Lufthansa, Air France-KLM, SAS og flere andre flyselskaber stiger markant på børsen, efter at der er kommet godt nyt om en potentiel vaccine.

Investor

De europæiske luftfartsaktier brager i vejret, efter at der tidligere på dagen kom positivt nyt fra vaccinefronten. IAG, som er selskabet bag bl.a. britiske British Airways, er oppe med mere end 40 pct., tyske Lufthansa stiger med mere end 30 pct., og Air France-KLM er blevet sendt op med næsten 30 pct. På de mere hjemlige breddegrader stiger SAS med mere end 30 pct. SAS var dog allerede opppe med mere end 15 pct., da nyheden kom.

Også Norwegian stiger. Norwegian aktien begyndte dagen med store fald, efter at den noske stat sagde nej til at yde ny støtte til det pressede flyselskab. En overgang var aktien nede med mere end 20 pct., men ud på eftermiddagen er aktien i plus.

De stigende aktiekurser kommer, efter at medicinalkæmpen Pfizer og Biontech ser ud til at have fået et gennembrud i jagten på en coronavaccine.

I en foreløbig gennemgang i de igangværende fase 3-studie melder Pfizer om en effektivitet på mere end 90 pct. Fase 3-studiet inkluderer flere end 43.000 forsøgspersoner, og den foreløbige gennemgang er blevet lavet, efter 94 af deltagerne er blevet konstateret smittet mod coronavirussen SARS-CoV-2.

Sådan har kursen i IAG, der bl.a. står bag British Airways, udviklet sig i dag. Foto: Infront

På trods af dagens store stigninger er de europæiske luftfartsselskaber dog langt fra de flyvehøjder, som de havde inden coronakrisen.

IAG er således fortsat nede med mere end 65 pct. siden årsskiftet, Air France-KLM er faldet med mere end 60 pct. siden nytår, mens tallet for Lufthansa lyder på minus 47 pct. For SAS ser det endnu værre ud. Her lyder faldet siden årsskiftet på mere end 76 pct.

Luftfartsbranchen har været hårdt ramt af coronakrisen. I slutningen af oktober lå antallet af kommercielle flyvninger således mere end 40 pct. under niveauet fra sidste år. Og dette tal viser ikke helt, hvor slemt det står til. Flyselskaberne har nemlig svært ved at fylde sæderne i de fly, som rent faktisk bliver sendt på vingerne.

Artiklens emner
Luftfartsbranchen
British Airways