Skarpe tilbud gør leasingbiler attraktive
Privatleasing er i år mere end fordoblet i forhold til 2013.
Skarpe leasingtilbud har effekt.
Derfor har de danske privatbilister i år i langt højere grad end i de seneste år igen vendt sig mod privatleasing.
Der er stadig et stort potentiale for privatleasing i Danmark.Thomas Møller Sørensen, direktør i Bilbranchen under DI
Således er markedet for privatleasing fra 2013 til 2014 foreløbig vokset med 129 pct. Det svarer til, at der er leaset næsten 2,3 gange så mange biler i de første otte måneder af 2014 som i samme periode af 2013.
Traditionelt køb af bilen er dog fortsat det normale for de private bilister. I de første otte måneder af 2013 blev det privatleaset 2.993 biler af de 77.523 biler, der blev indregistreret af private.
I år er der privatleaset 6.841 af de 73.563 biler, som private har indregistreret. Det svarer til godt 9 pct. Når man regner med det samlede bilsalg til både private og firmaer udgør privatleasing dog kun godt 5 pct. Det viser tal fra Bilstatistik.dk.
Dermed er privatleasing tilbage på niveauet fra 2012, da en lovændring stoppede leasingselskabernes mulighed for - i kraft af lavere afgift - at tilbyde nogle meget attraktive tilbud.
"Som en følge af kriseårene blev de såkaldte totalløsninger meget populære, uanset om bilen blev købt traditionelt eller leaset. Forbrugerne havde et ønske om at kende alle udgifter til finansiering, service og forsikring. Nu er der så lidt større optimisme blandt forbrugerne, og de har bl.a. fået mod på at købe eller lease en lidt større bil," forklarer Thomas Møller Sørensen, der er direktør for Bilbranchen under DI.
Han forventer, at der fortsat vil være vækst i privatleasing.
"Når vi sammenligner med andre lande - eksempelvis Storbritannien, ligger privatleasing der på et langt højere niveau. Så der er i hvert fald stadig et stort potentiale for privatleasing i Danmark," siger Thomas Møller Sørensen.
"Vi har set nogle meget attraktive leasingtilbud fra bilimportørerne, der har reageret på signaler fra forbrugerne.
Importørerne forsøger at levere det, som forbrugerne efterspørger, og lige nu vil de gerne have lidt større biler, men stadig have styr på alle omkostninger.
På den baggrund forsøger de danske bilimportører at forhandle nogle attraktive priser med bilproducenterne og finansieringsselskaberne - uanset om det er deres eget finansieringsselskab eller et leasingselskab," forklarer Thomas Møller Sørensen.
