Fortsæt til indhold

Privatleasing vinder over villa, Volvo og vovse

Lave engangsydelser og månedlige afdrag har været Peugeots opskrift på succes med privatleasing.

Privatøkonomi

Det franske bilmærke Peugeot har i særklasse fundet vejen til de danske bilkøbere. Efter 10 måneder har mærket tre modeller blandt de fem mest solgte bilmodeller i Danmark, og en stor del af succesen skyldes attraktive tilbud på privatleasing.

Mens premium-mærket Jaguar satser på attraktive beskatningsgrundlag, udvidet garanti og udvidet service som en vej til firmabilkunderne, har Peugeot over for de private bilkøbere satset på meget lave engangsydelser og lave månedlige ydelser.

Det har kunderne taget til sig i en grad, så Peugeot i år har oplevet en leasingfremgang på 51,4 pct. i forhold til 2014.

»År til dato sidder vi på en andel på 37,8 pct. af privatleasingen. Til gengæld har vi kun 4,2 pct. af erhvervsleasingen,« fortæller Hanne Langsig Sørensen, der er informationschef hos Peugeot Danmark.

Peugeot har bl.a. fået de private bilkøbere ind i salgslokalerne ved at lokke med førstegangsydelser på nogle få tusinde kroner. Eksempelvis har førstegangsydelsen på 208-modellen været 4.995 kr., mens den månedlige ydelse er begyndt ved 2.399 kr. Samtidig har mærket også haft succes med sin mix-leasing, der giver kunden mulighed for enten at levere bilen tilbage efter 12 måneder eller købe den. Leasingydelsen i det første år trækkes så fra den oprindelige købspris.

Leasingtilbuddene har betydet, at leasing i år til dato har tegnet sig for 27 pct. af Peugeots bilsalg. Da langt hovedparten af leasingaftalerne varetages af Peugoet Finans, bliver den del af forretningen i huset.

»Med vores leasingtilbud har vi kunnet få fat i nogle nye kundegrupper. Den lave førstegangsydelse har givet flere mulighed for at få rådighed over en ny bil. Prisen for at lease en 108-model var tæt på prisen for et togkort, og med mix-leasing på 308-modellen har vi haft et tilbud til børnefamilierne, der har behov for en større bil,« forklarer Hanne Langsig Sørensen.

Hun peger også på, at det at eje bilen i dag ikke er så vigtigt, som det var tidligere.

»Især de unge lægger mere vægt på at have rådighed over en bil. Villa, Volvo og vovse har ikke samme betydning som tidligere. Bilen er i dag i mindre grad et statussymbol. Råderetten over en bil betyder mere,« tilføjer Hanne Langsig Sørensen.

Artiklens emner
Peugeot