Nu kan et stenslag også blive et slag til privatøkonomien
Nye bilers avancerede hjælpesystemer kan koste kassen at få repareret.
Hvis du ikke blev chokeret, da stenen ramte forruden, bliver du det måske, når du får regningen for reparationen.
Det lille stenslag i forruden kan i moderne biler med varmetråde i forruden, lys- og regnsensorer samt kameraer til vognbaneovervågning, kurvelys, skiltegenkendelse, adaptiv fartpilot og det selvstyrende fjernlys blive til en ganske stor regning.
Det fortæller den danske bilistorganisation Forenede Danske Motorejere (FDM) i det nyeste nummer af medlemsbladet "Motor".
Motorredaktionen har undersøgt priserne, og forskellen på en standardrude og en varme- og lyddæmpende forrude med varmetråde og plads til regnsensor og kamera til en Volkswagen Golf kan være på op mod 5.000 kr. Og en standardrude koster i sig selv cirka 5.000 kr.
Hvis ruden skal udskiftes med en ny, er en af udfordringerne dels, at der findes mange forskellige ruder til hver enkelt bilmodel, og dels at hvis et kamera flyttes fra den gamle rude til den nye, skal kameraet kalibreres. Ellers ved de avancerede nødbremsesystemer og vognbanealarmer ikke, hvor bilen kører hen.
»De mange nye hjælpesystemer i moderne biler er godt for sikkerheden. Men det betyder også, at bilejerne med omhu skal vælge, hvem der skal reparere skader. Når det gælder forruderne, er det vigtigt, at montøren rent faktisk også kan kalibrere systemerne. Ellers risikerer man at have en bil med nogle sikkerhedssystemer, der måske ikke virker, som de skal,« forklarer Lone Otto, der er leder af FDM's tekniske afdeling.
Et andet eksempel, hvor den nye teknik kan gøre en udskiftning dyrere, er de dæktryksalarmer, der siden november 2014 har været et krav til alle nye biler i EU-landene.
Dæktryksalarmerne skal advare i tilfælde af for lavt dæktryk, og til det kræves sensorer. Hvis de er monteret i fælgen, kan det ifølge FDM betyde en merudgift på 300-500 kr. per hjul, når der skal skiftes dæk. FDM advarer også mod, at man ved en punktering bruger de lappesæt, der er blevet standard i mange nye biler i stedet for et reservehjul.
Skummet fra lappesættet kan nemlig ødelægge tryksensoren i ventilen.
