Hertz i brandudsalg af elbiler: Sender grøn bilflåde på akut slankekur

Fremover bliver der færre elbiler at vælge imellem for amerikanske Hertz-kunder. Den globale udlejningsgigant har meddelt, at man frem mod udgangen af året vil slanke antallet af elbiler med en tredjedel.

»Hertz har truffet den strategiske beslutning at sælge ca. 20.000 elektriske køretøjer fra selskabets USA-flåde, eller omkring en tredjedel af den globale elbilflåde,« fremgår det af en meddelelse til det amerikanske børstilsyn (SEC).

Siden 2022 har Hertz ellers slået på tromme for et strategisk skifte mod elbiler, og udlejningskæmpen har flere gange offentliggjort store aftaler med bilfirmaer om levering af titusindvis af elbiler.

I september 2022 løftede Hertz således sløret for en 5-årig aftale med General Motors om levering af i alt 175.000 elbiler.

I den nye melding til det amerikanske børstilsyn forklarer Hertz bl.a. brandudsalget af de 20.000 elbiler med et forsøg på at »reducere skadeudgifter forbundet med elbiler«, ligesom Hertz fremover vil sætte fokus på i samarbejde med elbilproducenter at sikre »mere overkommelig adgang til reservedele og arbejdskraft«, fremgår det af SEC-meddelelsen.

Ifølge Reuters oplever Hertz, at kunder kæmper med at håndtere elbilerne i en grad, så der forholdsmæssigt er langt flere sammenstød og skader på elbiler end konventionelle biler. Samtidig er efterspørgslen på elbiler bremset op, lyder det.

Det er øjensynligt ikke kun Hertz, der kæmper med høje skadeudgifter for elbiler. I hvert fald viste et pristjek udført af prisportalen Samlino.dk hen over sommeren sidste år, at mens ejere af benzin- og dieselbiler i gennemsnit betaler 4.747 kr. om året for en bilforsikring, betaler elbilejere i gennemsnit 8.010 kr. – en forskel på 69 pct.

Ud over elbiler fra General Motors rummer Hertz-bilflåden også elbiler fra Polestar og Tesla.

Hertz venter, at brandudsalget af de 20.000 elbiler vil medføre en nedskrivning i bilernes bogførte værdi på forventet ca. 245 mio. dollars – knap 1,7 mia. kr. – i takt med, at bilerne bliver solgt.

I stedet for de solgte elbiler vil Hertz skrue op for udbuddet af benzinbiler i jagten på at puste til det løbende driftsoverskud, der lider under satsningen på elbiler, lyder det.

Hertz har tidligere arbejdet ud fra en målsætning om at udskifte 25 pct. af selskabets globale bilflåde til elbiler inden udgangen af 2024.

Det fremgår ikke af SEC-meddelelsen, hvor mange benzinbiler Hertz vil opruste med. I stedet lyder det om fjernelsen af 20.000 ud af de nuværende 60.000 elbiler: »Selskabet forventer, at denne handling bedre balancerer udbuddet mod forventet efterspørgsel efter elbiler.«

Hertz præsenterer regnskabet for 4. kvartal og dermed helåret 2023 den 6. februar.