Bilgigant vil splittes op i tre dele

Den tyske bilgigant Daimler er på vej til at få sin største overhaling i et årti.

Mandag løftede bilproducenten, der står bag Mercedes-Benz og Smart, sløret for sin fremtidige strategi. Den involverer, at Daimler vil konsolidere sine fem forretningsgrene og splitte selskabet op i tre dele.

Helt konkret betyder det, at Daimler vil gøre Mercedes-Benz til en selvstændig division i koncernen. Det samme gælder selskabets produktion af lastbiler og busser samt Daimlers finansafdeling (Daimler Financial Services).

Idéen med at opsplitte selskabet er at give hver afdeling mere frihed til at forfølge nye initiativer, som eksempelvis selvkørende biler, skriver Daimler i en meddelelse til sine investorer. Der er tale om den største ændring i bilkoncernens struktur siden 2007, da man skilte sig af med Chrysler.

Daimler, der er verdens 13. største bilproducent og verdens største producent af lastbiler, siger, at den vil investere et trecifret antal millioner euro i at føre planerne ud i livet.

»Daimler står i dag over for en ekstraordinær udfordring: På den ene side er vi mere succesrige end nogensinde. På den anden side ændrer vores forretning sig som aldrig før,« udtaler Dieter Zetsche, øverste chef hos Daimler.

Ifølge Dieter Zetsche er Daimler nødt til at udvikle sig og tilpasse sig for at kunne forblive konkurrencedygtig og rentabel. Hvis opsplitningen bliver en realitet, vil Daimler-koncernen fremover bestå af tre uafhængige enheder: Mercedes Cars & Vans, Daimler Trucks & Buses og Daimler Financial Services AG.

Hver enhed vil fortsat høre under Daimler-koncernen med hovedsæde i Tyskland. Og opsplitningen vil som udgangspunkt ikke medføre nedskæringer, lyder det. Daimlers aktionærer skal godkende planen og vil senest stemme om det i 2019, siger Daimler.

Daimlers drøm om en storstilet opsplitning kommer samtidig med, at bilfabrikanten er under efterforskning af myndighederne i både USA og Tyskland. Mistanken er, at Daimler - ligesom Volkswagen-koncernen - har fusket med dieseludstødningen i sine biler.

I slutningen af maj fik Daimler ransaget sit hovedkvarter i Stuttgart. Efterforskningen går på, om Daimler har manipuleret med det system, der styrer udledningen af sundhedsskadelige NOx-gasser i dieselbiler.