Flere køber bilen uden udbetaling

20 pct. i udbetaling, pant i bilen og restbeløbet over 5-8 år.

Sådan var det engang, når danskerne købte ny bil. Nu stormer i stedet leasing frem, når der skal anskaffes bil, og bilimportører og leasingselskaber kappes om at levere den mindste engangsudbetaling og den laveste månedlige ydelse.

Når leasingbilen så afleveres efter kun et år, kan den købes uden udbetaling.

»Vi kan se, at der er en trend i retning af, at nye biler i højere grad købes uden udbetaling. Det kan både være godt og skidt,« konstaterer Allan Skytte Christensen, der er forbrugerøkonom hos bilistorganisationen FDM.

Et af de bilmærker, der med succes har øget salget i kraft af attraktive leasingtilbud er Peugeot. Opskriften har været en meget lav engangsydelse og en lav månedlig ydelse. Det har fungeret med modellerne 108 og 208, og lige nu er Peugeot aktuel med en tilsvarende kampagne på 308-modellen.

Her lokker Peugeot med en udbetaling på 4.995 kr. og en månedlig ydelse fra 2.995 kr. Det gælder ved et årligt kørselsbehov på 15.000 km. Hvis leasingkunden ellers er tilfreds med bilen, kan kunden efter et år købe bilen med et fradrag på første års leasingydelse. Alternativet er at levere leasingbilen tilbage.

Mixleasing kaldes Peugeots tilbud. I det aktuelle eksempel kan kunden efter et år købe bilen til den vejledende nypris (294.270 kr.) fratrukket første års leasingbetalinger på 41.535 kr. Det giver en overtagelsespris på 252.735 kr. efter et år. Læs mere hos Peugeot.

Yderligere tilbyder Peugeot at finansiere købet, uden at kunden lægger en udbetaling. Med en tilbagebetalingstid på 7 år vil den månedlige ydelse være 3.985 kr. Men er det så et godt tilbud?

I eksemplet svarer det til, at bilen efter et år købes med et afslag/værditab på 14 pct. Men dermed betaler kunden en pris, der er lige i overkanten, som det udtrykkes af Jan Lang, der er analytiker hos bilhandelspladsen Bilbasen.dk.

»Som tommelfingerregel taber en ny bil 20 pct. det første år. Derfor er overtagelsesprisen lige i overkanten. Som bilkøber skal man huske, at alt er til forhandling. Derfor opfordrer jeg bilkøberne til både at forhandle om prisen efter et år, men også om leasingprisen det første år. Man kan eksempelvis forsøge at få 5.000 km ekstra med,« siger Jan Lang.

Til gengæld understreger han, at Peugeots engangsydelse og månedlige ydelse hører til i den lave ende, og overtagelsesprisen er heller ikke markant for høj.

»Peugeot 308 er en forholdsvis stor og populær bil, der er meget efterspurgt. Det er med til at hæve prisen. Derfor vil værditabet på et år måske kun være på 16-17 pct. Så overtagelsesprisen er stadig i den høje ende,« tilføjer Jan Lang.

Allan Skytte Christensen hæfter sig ikke så meget ved overtagelsesprisen. Når man køber en brugt bil, er der nemlig en forhandleravance indeholdt i prisen.

»Jeg hæfter mig mere ved, at Peugeot efterfølgende er klar til at sælge bilen uden udbetaling. Det normale er en udbetaling på 20 pct., og så er der pant i bilen som sikkerhed. Men her er der reelt tale om et blankolån. Dermed bliver lånet uden sikkerhed, og det betaler man som forbruger en højere rente for,« forklarer han.

»I det aktuelle tilfælde er den pålydende rente på 6,95 pct.,« siger Allan Skytte Christensen.

Samtidig undrer han sig lidt over, at Peugeot på den måde sælger biler til kunder, der måske reelt ikke har penge til udbetalingen.

»Som forbruger kan man måske få rådighed over en bil, som man ellers ikke kunne købe. Men man skal vide, at man betaler en højere rente for den manglende sikkerhed. Samtidig skal man passe på, at man lader sig lokke til at købe noget, som man ikke har råd til. Peugeot har været særdeles kreativ til at sammensætte nogle meget skarpe leasingtilbud. Det var eksempelvis grunden til, at Peugeot 108 i en periode kunne fortrænge Volkswagen up! fra førstepladsen som den mest solgte bil,« tilføjer Allan Skytte Christensen.

På grund af ferie hos Peugeot Danmark har det ikke været muligt at få oplysninger om, hvor stor interessen for at lease og efterfølgende købe bilerne er. Men hos Peugeot Finans kan man løfte lidt af sløret.

»Kampagnen har ikke kørt så længe, at vi har tal på det. Vi indgår i første omgang en leasingaftale med kunden. Når kunden så afleverer bilen og måske vil købe den igen, sker det gennem en forhandler, som vi sælger bilen til. Men der er stor interesse for Mixleasing, og vi har mange forespørgsler per telefon. Men vi ved jo ikke, om der så også kommer aftaler ud af det,« fortæller Jeanette Vinther, der er fagansvarlig hos Peugeot Finans.

Samtidig afviser hun, at man ved at sælge bilerne uden udbetaling skulle løbe en større risiko.

»Vi kreditvurderer kunderne som normalt. Den vurdering skulle gerne give svar på, om kunden har råd til at købe bilen. Hvis det ikke er tilfældet, har vi ikke gjort vores arbejde godt nok,« siger Jeanette Vinther.