Peugeot vinder frem på stærke leasingtilbud

Bilsalget i Danmark har efter to måneder i år fået en markant ringere begyndelse på året end for et år siden. Således faldt bilsalget i februar med 7,9 pct. sammenlignet med februar 2014, og efter årets første to måneder ligger bilsalget 4,5 pct. under det tilsvarende salg i fjor.

Alligevel er det franske bilmærke Peugeot lige nu blandt bilmarkedets vindere i kraft af attraktive leasingtilbud.

Det viser nye tal fra Danmarks Statistik og De Danske Bilimportører. Ifølge Danmarks Statistik blev der i februar indregistreret 13.500 nye personbiler i Danmark, hvilket er 8 pct. færre end i samme måned sidste år.

Nedgangen i februar er dog ikke overraskende for Gunnï Mikkelsen, der er administrerende direktør hos De Danske Bilimportører.

»Efter rekordåret i 2014 havde vi ventet en tilbagegang i år i størrelsesordenen 5-10 pct. Men det meget store salg i januar kom lidt bag på os. Det var især båret frem af meget stor aktivitet hos stort set alle bilmærker, der havde åbent hus-arrangementer. Samtidig så vi i januar nogle meget stærke leasingtilbud fra flere mærker. Så det er efter forventning, at bilfaldet nu er faldet i februar,« forklarer Gunni Mikkelsen.

Han forventer derfor stadig, at årets samlede bilsalg vil blive på 10.000-15.000 biler lavere end de cirka 189.000 biler, der blev solgt i 2014.

Til gengæld glæder han sig over, at tendensen med, at bilkøberne vælger lidt større biler, er fortsat ind i 2015. Det er især den klasse, der i europæisk sammenhæng betegnes som C-segmentet (VW Golf), der viser fremgang. Den klasse udgør nu 22 pct. af det samlede bilsalg, mens A-segmentet (Peugeot 108) og B-segmentet (Peugeot 208) udgør henholdsvis 24 og 31 pct. af bilsalget.

»C-segmentet udgør stadig en mindre andel end både A- og B-segmentet. Men vi tror på, at tendensen mod de lidt større biler vil fortsætte. Der er stadig tale om meget økonomiske biler, og det er også i denne klasse, vi finder Europas mest solgte bil, mens danskerne i flere år har købt mindre biler,« siger Gunni Mikkelsen.

»Jeg er derfor meget fortrøstningsfuld. Vi får nok ikke endnu et rekordår, men vi vil stadig nå op på et højt bilsalg i år,« vurderer Gunni Mikkelsen.

Et af de mærker, der har markeret sig kraftigt med gode leasingtilbud, er det franske mærke Peugeot, der da også har de bedst sælgende modeller i både A-, B- og C-segmentet med henholdsvis modellerne 108, 208 og 308.

»Det er rigtigt, at Peugeot har fået en fantastisk begyndelse på 2015. Efter to måneder er vi nummer et med en markedsandel på 15 pct.,« forklarer Hanne Sørensen, der er pressechef for Peugeot i Danmark.

Mærket har især haft succes med leasing af 108-modellen.

»Af de 1.730 biler, vi har solgt af 108-modellen, er de 1.543 blevet leaset. Vores EasyLeasing-koncept har især været populær for 108-modellen. Nu er det leasingkoncept stoppet, men vi har et nyt på vej om kort tid,« fortæller Hanne Sørensen.

Leasingandelen for 208 og 308-modellerne har været noget mindre. Af 1.418 solgte 208'ere er de 76 blevet leaset, mens 116 af 871 solgte 308'ere er blevet leaset.

»Leasing er absolut en del af forklaringen på vores fine salg i årets to første måneder, men det skyldes også, at de tre modeller hver især har nogle kvaliteter, som passer til danskernes bilbehov,« tilføjer Hanne Sørensen.

Peugeot har i øvrigt netop lanceret et nyt leasingkoncept for 308 SW-modellen. Det kombinerer lav engangsydelse med lav månedlig ydelse og giver yderligere mulighed for efter 12 måneder at købe bilen en en attraktiv pris. Det er Peugeots egne ord for leasingmodellen, der kaldes Mix-leasing.

Leasingperioden er 12 måneder med 15.000 kilometers kørsel. Efter et år kan kunden gøre op med sig selv, om vedkommende så vil returnere bilen eller købe den til en pris, hvor de 12 måneders leasingomkostninger trækkes fra nyprisen.

»Netop muligheden for at beholde bilen efter endt leasing giver konceptet et langsigtet perspektiv. Det er noget, som kundegruppen til 308 SW har efterspurgt og værdsætter. Det er ofte børnefamilier, som efterspørger den type bil,« forklarer Hanne Sørensen.

Hos bilhandelspladsen Bilbasen.dk vurderer analytiker Jan Lang også, at Peugeots flotte placeringer hænger sammen med leasingtilbuddene.

»Der er en entydig sammenhæng,« siger Jan Lang.

Den samme holdning har man hos AutoBranchen Danmark, der dog ikke forholder sig specifikt til Peugeot, men til leasing generelt.

»Det stigende antal leasingaftaler skyldes blandt andet, at der er flere bilmærker, der har fundet ud af, at det kan være en god forretning af lave gode leasingtilbud. Derfor er forhandlerne begyndt at kunne bilbyde flere leasingkampagner, der er fordelagtig for både de private kunder og virksomhederne,« lyder det fra den administrerende direktør, Jens Brendstrup.

Hos Danske Bank vurderer privatøkonom Las Olsen, at det er for tidligt at tale om decideret tilbagegang i bilsalget.

»Bilsalget var nemlig ekstremt højt i de første måneder af 2014, og derfor er sammenligningsgrundlaget ikke det bedste. Og faldet i forhold til januar i år kom efter en stigning på 8 pct. fra december til januar, når der er korrigeret for sæsonudsving,« forklarer Las Olsen.

»Derfor må vi reelt konstatere, at bilsalget fortsat befinder sig på et højt niveau, og det har det efterhånden gjort i fem år. Målt i kroner er bilsalget dog stadig klart lavere end før krisen. Men der er nu en tendens til, at bilkøberne køber lidt større biler. Derfor kan bilsalget måske også være med til at trække privatforbruget op i årets første kvartal,« lyder det fra Las Olsen.

Alligevel understreger han, at der dog endnu er et stykke til, at det vil trække væksten op.

»Husholdningerne er stadig tynget af gælden fra det seneste opsving, så trods rentefald er der ikke udsigt til endnu et lånefinansieret forbrugsboom,« tilføjer Las Olsen.

Blandt de solgte personbiler i februar var 52 elbiler.